湖北日报全媒记者 成熔兴 通讯员 宋亮
液压系统能“四两拨千斤”，是现代工业传动的主要形式之一。小到汽车方向盘，大到航天飞机的起落架，但凡需要放大力的地方，都离不开液压装置。
在武汉市东西湖区，武汉力地液压设备有限公司（下称力地液压）是一家专门从事大型液压成套设备研发制造的国家级专精特新“小巨人”企业，其产品广泛应用于水利水电、航空航天、建筑船舶等多个行业。
1月6日，力地液压厂房，一座30多米长的大型卧式实验平台正在进行液压启闭机全自动往返运行实验。实验设备正牵引着一台工程样机进行“拔河比赛”，持续开展着耐久性实验，预计今年实验成功后就将正式投入工程运用。
力地液压工厂工人正在操控数控卧式车床。（资料图）
这款样机是由力地液压与武汉理工大学专家团队合作研发，将用于控制广西平陆运河省水船闸的阀门启闭。其启闭速度是世界同类船闸设备的2至3倍，达到了“全球最快”。
平陆运河是我国西部陆海新通道的骨干工程。该运河在三个枢纽上采用了省水船闸的设计方案，可以通过提高船闸阀门的启闭速度来控制各级省水池中水的合理储存和再利用，从而减少水量损失。其中规模最大的马道枢纽，一年可节省约10亿立方米的水资源。
力地液压总经理周一松介绍，根据设计要求，船闸阀门开启速度最快要达到每分钟约8米，闭门速度最快要达到每分钟约16米。这意味着液压启闭机的液压系统要拉拽着近60吨重的船闸输水阀门，在8米的高度上实现快速启动、加速、减速和停止，闭门时间设计值可控制在30秒以内。“闭门到底时其末端机械缓冲要克服巨大的惯性，快速刹住，难度可想而知。”
于是，力地液压联合武汉理工大学、中交水运规划设计院有限公司、长江勘测规划设计研究有限责任公司、南京水利科学研究院等科研院所组成技术攻关团队。高校专家出理论、做研究，武汉力地液压负责施工设计和制造。经过4000多次的实验，终于将想法变成了现实。
“校企联合技术攻关，是我们征战市场的‘杀手锏’。”力地液压创始人、董事长朱明礼介绍，创办20年来，在高校科研团队的支持下，力地液压克服了一个又一个技术难题，将其拳头产品液压启闭机的拉力提升到了1万千牛以上，技术指标在全国同类企业中稳居前列，产品远销“一带一路”沿线20余个国家和地区。
力地液压的产品应用领域也在不断扩大。
力地液压生产的超大型液压启闭机产品即将出厂。（资料图）
他们的产品可“腾空”——力地液压在全国推广的超高层建筑液压智能爬模顶升系统，可顶推4000多吨重的“空中造楼机”施工平台逐层向上提升，“空中造楼机”将盖一层楼的时间从15天左右缩短到3天左右。广州西塔、武汉绿地中心、成都中海489项目等省会城市超高层地标性建筑均采用了这一技术进行建造。
他们的产品可“入海”——力地液压参与研制全球首套适应3000米作业水深的深海钻井防台风隔水管悬挂系统。该系统采用“软悬挂装置”，使深海钻井平台在遭遇台风时无需完全回收隔水管，就可进行紧急避台，日常作业还可以进行井间移位，大大减少了回收作业时间，提高了作业安全性。
他们的产品可“上天”——2019年，武汉航天三江集团自主研制的500吨级推力商业航天固体运载火箭发动机需要进行地面试验。“发机动里装着几百吨的固体燃料，点燃后马力全开，瞬间能产生上千吨的推力。我们设计制造了一套多级液压油缸同步控制起竖装置，能够托举发动机进行测试，特殊的传感器监测系统可通过检测各种参数变化来验证发动机的性能是否达标。”朱明礼介绍。
力地液压电焊工在焊接时防护安全。（资料图）
