
今年的政府工作报告提出,要积极服务构建新发展格局,全方位扩大内需,扩大高水平对外开放,打造国内国际双循环的重要枢纽。这充分体现了武汉市委、市政府加快建设国际枢纽城市和国际消费中心城市的信心和决心,与武汉市提出的“三个优势转化”密切相关。
江岸区作为“汉口之心”,自1861年汉口开埠以来就成为华中地区对外开放的高地。作为商贸物流企业方面的代表,我深刻感受到了江岸区近年来在商贸消费方面推出的一系列优惠政策。集团2022年在江岸注册成立后,三年累计营收超千亿元,带动7家关联企业落户。
作为商贸物流从业人士,我们希望能在消费前端的物流环节,实现现有渠道能力的进一步提升。目前武汉在多式联运基础设施方面已基本完善,但软实力仍有很大提升空间。
为解决这方面的问题,政府和企业应共同努力,搭建供应链平台,消解上下游渠道上的堵点、难点,让物流“跑”得更快、消费的火“烧”得更旺。
具体而言,一方面,可以加强招商引贸,引育更多从事全国全球业务的渠道型、供应链管理型贸易企业,着力打造“上下楼即上下游’的产业聚集生态。另一方面,支持链主企业创新“通道+枢纽+网络+平台(企业)”发展模式,加速物流企业围绕省、市“铁水公空”关键节点,建立总部型多式联运物流枢纽,提升双循环物流服务能力。
(湖北日报全媒记者马文俊采访整理)
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