湖北日报讯（记者戴辉、通讯员潘庆芳、赵超、卢家国）1月12日，湖北省交通运输厅最新统计显示，全省高速公路总里程历史性突破8000公里，提前完成“十四五”规划目标。
1991年3月，武黄高速公路建成通车，湖北省高速公路实现零的突破。2003年，突破1000公里；2014年，突破5000公里；2024年，随着由湖北交投集团投资建设的武汉至重庆高速汉川至天门段、十巫高速鲍溢段、武汉绕城高速中洲至北湖段改扩建等一批重点工程建成，湖北高速公路总里程达到8124公里。
高速公路总里程突破8000公里意味着什么？
从全国来看，广东、四川、山东、河南等省份超过8000公里，湖北排名第九位，进入高速公路大省行列。
对湖北来说，“九纵五横四环”高速公路骨架网基本形成，中部大通道格局初显。从东向西，沪渝、沪蓉高速贯穿而过，连接长三角和成渝地区；从北向南，京港澳、许广、大广等高速从大别山区跨向江汉平原。俯瞰荆楚大地，一张四通八达、内畅外联的高速公路网已然成形。
省内，红安、阳新、枣阳等县市已通了两条以上高速公路，所有市州通达高速公路，多数县城实现“15分钟上高速公路”。省际上，湖北与周边每个省市至少有3个高速出口，武汉至九江、南昌、长沙等地可实现当日往返。
高速公路，连通座座城市，促进资源要素加速流通。1991年以来，伴随着湖北高速公路的不断延伸，湖北GDP从913.38亿元，增至2023年的5.58万亿元，增长60.1倍。
高速公路，串联起沿路产业带，成为带动一二三产业发展的强劲引擎。“武襄十随”汽车产业集群也已迈入国家队，位列我国三大国家级汽车产业集群，产值位居全国第一方阵。小龙虾、恩施玉露、随州香菇等一大批湖北优质农产品，沿着高速公路走向全国。
随着湖北中部大通道地位日益增强，高速公路主动脉、主骨架网也亟待扩容提质。今年一开年，汉宜高速开启“四改八”改造，湖北高速公路主通道改扩建全面提速。
省交通运输厅相关负责人介绍，2025年，湖北省高速公路续建、计划开工和谋划项目71个，总里程4213公里，总投资7992亿元。其中，改扩建项目16个，总里程1478公里，总投资2204亿元。
湖北高速公路建设历程
1987年4月，全长70公里的武黄高速公路开工建设，1991年3月4日，武黄高速公路建成通车，标志着湖北省高速公路实现了“零”的突破，被誉为“楚天第一路”，是全国第4条高速公路。
1995年，全长350公里的汉宜高速公路建成通车。1998年底，连接鄂赣皖三省、全长142公里的黄黄高速公路建成通车。2002年9月28日，京珠高速公路湖北段全线贯通，成功连接湘鄂豫。2003年京珠高速通过竣工验收，湖北省高速公路总里程突破1000公里大关。
2007年底，湖北省“九路一桥”（随岳中、十漫、荆宜和沪蓉高速白氏坪至高家堰段及高坪至吉心段，以及青郑、汉蔡、汉英、汉洪高速出口路及阳逻长江公路大桥）通车，新增高速558公里，全省高速公路总里程突破2000公里。
2009年底，沪蓉西高速全线贯通，全省高速公路总里程突破3000公里。
2011年底，全省高速公路里程达到4006公里。2014年全省高速公路总里程突破5000公里，2015年突破6000公里。2016年6204公里，2017年6252公里，2018年6367公里，2019年6860公里，2020年7230公里。
2021年，随着保神高速建成通车，湖北历史性实现县县通高速。
