极目新闻记者 卢成汉
摄影记者 邹斌
武汉一名模具维修工，操作行吊千斤吊钩，从桌上“抓”取走一枚生鸡蛋，而鸡蛋不碎。1月12日，上汽通用汽车有限公司武汉分公司冲压车间模具维修组长邓民君向极目新闻记者展示了这一绝活。凭借这一绝活，他在武汉市“武有绝活”大赛决赛中，获得最佳绝活奖。
展示现场，邓民君先将一枚生鸡蛋，放在桌上的瓶盖上，然后用手遥控行车，移向桌上的鸡蛋。在行车最下端，是一个重达1000斤的吊钩，吊钩上安装了粘贴胶。很快，行车准确地停留在鸡蛋上方，邓民君遥控吊钩，缓缓下降，稳稳当当地将鸡蛋粘在吊钩上，然后移向另一端。
邓民君遥控吊钩
邓民君正在表演吊钩粘蛋
吊钩将鸡蛋抓起来了
“鸡蛋没有破。”邓民君拿起鸡蛋，将其打碎。他说，吊钩粘取鸡蛋的一瞬间，距离不能超过0.2毫米，否则，鸡蛋就会被压破。他介绍，汽车的零部件大部分由模具制作，而模具的日常维修，离不开行车的配合。行车操作的“精准稳”，直接关系到模具的维修品质和周期。这一绝活，与平时精准使用行车，进行汽车模具的维修是分不开的。
2014年，大学毕业后，邓民君来到上汽通用汽车有限公司武汉分公司，他的职责是为冲压模具的高品质安全运行提供可靠的技术保证。他所在的冲压车间，是靠压机和模具对板材施加外力，使之产生塑性变形或者分离，从而获得所需形状和尺寸的加工方法。一辆小汽车的外观尺寸在4米到5米，那么模具的尺寸也将达到4米到5米，这样大型的汽车覆盖件模具随便都在二十几吨到三四十吨之间。
“要保证每个零件的尺寸精度，模具的配合精度就达到了只有头发丝的两倍多。”邓民君说，模具维修要做的事情就是利用大型的行车、研配压机、焊机等设备通过手工的方法对模具进行维护与保养，任何一个不足，都会在车辆上表现得淋漓尽致。
在线速每分钟达到12冲次的冲压车间，对模具的质量要求非常的高，加之现在模具国产化率的提高，质量跟进口模具有着一定的差距，这都给了模具维修工很大压力。从参加工作起，他就对模具维修产生了极大的兴趣，通过在模具行业深耕11年，他擅长模具的成型调试、碎屑的消除、尺寸的整改等技术。
2018年，正值邓民君所在的公司新车产量爬升阶段，外板模具碎屑成为了影响生产效率的绊脚石，他大胆创新，在废料刀上首次使用“单刀刺破法”、交接修边刀首次使用“非一致性剪切法”及首次使用“气幕吹屑法”，使得外板模具碎屑擦模实现“0”停机的突破。
同年，为适应车间高速伺服线生产利用率，外板模具由于上模带料问题，始终无法达到每分钟15个冲次的生产要求，他首次利用“弹顶挡料法”巧妙解决外板带料问题，从而实现了每分钟15个冲次的生产要求。
为了方便模具的维护与保养，邓民君在各类维修工具的创新和操作方法上也有独创的方法：“半自动冲孔器”“无损伤凹模拔出法”“行车激光辅助开模法”等各类创新方法，得到工厂的命名。各类方式方法的创新，为公司节约300余万元。并且还将各类方式方法的创新，提炼成通俗易懂的操作方法，方便其他同事学习和使用。
作为班组长的邓民君，通过师带徒结对帮扶，全班7人中，有6人达到技师级别以上的技能等级，是妥妥的技师班，班组全员的技能水平有了质的提高。
“上善若水，尚技修远，在技能的道路上我将始终坚守。”邓民君说，他无论身处哪个岗位，都将积极发扬工匠精神，让自己技能更加精湛，在平凡岗位上追求技能的极致。
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