湖北日报全媒记者 魏鹏
通讯员 周阳
2月3日晚上7点,位于襄州区的襄阳圆通智创园大楼内灯火通明。
在大楼边缘的入港格口,停靠着10多辆大货车,工作人员正将包裹推上传送带。平日里100多人工作的园区内,春节期间仍有30多人在坚守岗位,从晚上6点忙到第二天早上6点。
“在老物流园区,给一辆快递货车卸货或装车,往往需要4—5人,搬运、手动扫码,再按区域摆放。”操作主管胡淑芬说,进入新园区,每辆货车旁只需要一人,将快递搬上传送带即可。
在上万平方米的厂房内,错综复杂的传送带将一个个包裹快速运出,经过扫描识别、分拣等程序,自动分流进各个地区的打包区,包装完成再被装入各个出港口的大货车发往全国。一件包裹从入港到出港,仅需3分钟。
襄阳圆通智创园去年10月1日正式运行,是圆通速递鄂西北地区最大的分拣转运中心。目前,该园区已实现分拣无人化,通过机器视觉系统对包裹进行扫描和识别,然后将其分类到相应的目的地,大大提高了分拣准确性,降低了人工劳动强度。
“昨天这里出港快递包裹达到20万件,已接近日常水平。”胡淑芬介绍,平时,在这里进出港的快递包裹每天约有50万件,在“双11”、春节前半个月则能达到80万件。鄂西北地区发货目的地以浙江、广东等地最多,货品以农副产品、食品、汽车零配件为主。
胡淑芬已在圆通分拣转运中心工作10多年,快递包裹数量变化让她印象深刻。“2017年,老园区每天的进出港量在2万多件,现在每天进出港量则超过50万件,7年间增长了20多倍,尤其是京东、淘宝等电商大批量货物,近两年猛增。”
据介绍,今年,该园区计划投入二期,进出港量最多可达200万件。