双柳长江大桥主缆索股架设完成 2.4万吨钢铁“脊梁”跨越长江

双柳长江大桥主缆索股架设完成 楚天都市报极目新闻记者宋枕涛摄

楚天都市报极目新闻讯（记者王柳钦 吕锐 通讯员余娅娟 柳涛 周瑜)4月5日，在200米高空，随着最后一根索股成功入鞍，双柳长江大桥主缆索股全部架设完成，为后续主桥钢箱梁架设奠定基础。

该桥由湖北交投集团投资，中交二航局、中铁大桥局承建。双柳长江大桥全长1630米，主桥跨度为1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥，建成后武汉市新洲区至鄂州的车程将从一个半小时缩短至5分钟。

双柳长江大桥共有2根主缆，负责“拽拉”桥面，并均匀分配大桥重量，因此被称作悬索桥的“脊梁”。据悉，每根主缆长达2450米，由169根索股组成。单根主缆总重约1.2万吨，相当于2000头非洲象的重量。

据介绍，大桥主缆高悬空中，如何防锈是个世界性难题。为此，双柳长江大桥主缆中设置了中央通风管道，用于除湿通风，这一技术是国内首次在桥梁主缆上应用。通风管道单根总长2360米，钢管内径54毫米，配套湖北交投集团自主研发的内外双循环送气系统，解决了缆内空气流动性问题，让主缆会呼吸，成功攻克主缆生锈难题，大大延长了主缆的使用寿命。