大幅降低国际物流成本 花山港国际近洋直航航线开通

贴有“武汉花山港国际近洋直航第一箱”标识的集装箱被精准吊装上船

湖北日报讯（记者黄磊、通讯员万晶红、赵燕）4月30日，武汉花山港码头汽笛长鸣。随着贴有“武汉花山港国际近洋直航第一箱”标识的集装箱被精准吊装上船，花山港正式迈入国际化运营新阶段，首批集装箱满载武汉生产的汽车座椅骨架，从花山港启运，将经过一周左右的航行，直达日本门司港。

花山港是武汉港航体系的重要战略支点，地处东湖高新区核心区域，是长江以南唯一的外贸集装箱枢纽港，年吞吐能力35万标箱，拥有深水岸线和智能化作业系统，具备“水铁公”多式联运先天优势。

活动现场

较江海联运，国际直航“零中转”运输模式，可大幅压缩企业物流时间与成本，是出口大宗货物最经济的方式。据测算，花山港开通国际近洋直航后，武汉及周边企业的国际物流综合成本可降低15%～20%，时效提升30%以上。湖北港口集团武汉花山港口有限公司商务部经理杨眉说，目前，已有来自东湖高新区、青山区、鄂州葛店等地的十余家企业积极接洽。

“花山港将以高效物流网络和智慧港口建设为抓手，全力打造辐射中部、连接全球的现代化枢纽港。”花山港负责人金涛称，航线启航后，港口将持续完善多式联运网络，助力武汉从“内陆腹地”向“开放高地”加速转变。

武汉市口岸办相关负责人表示，通过整合水港、陆港、空港资源，花山港将进一步强化与中欧班列、天河－花湖航空客货“双枢纽”的联动，形成“铁水公空”立体化物流网络。“依托花山港就近出海通道，以‘武鄂黄黄’为核心的光电子、生物医药等产业集群将以更低成本、更高效率融入全球产业链。”