推广用新能源车辆，武汉建筑弃料运输有了 “新规矩”

湖北日报讯（记者张竞恒、通讯员董德禹、王越）8月7日，记者从武汉市城市管理执法委员会获悉，该市近日正式发布《建筑弃料运输车辆技术要求》（以下简称《技术要求》）团体标准，全面升级建筑垃圾运输管理规范。《技术要求》由武汉市城市管理技术研究中心主编，武汉市建筑固废协会联合武汉建筑业协会在全国团体标准信息平台发布。新规对车辆密闭性、安全性、智能化提出更高要求，并明确鼓励推广纯电动、氢燃料等新能源运输车辆。

《技术要求》发布现场。

随着武汉城市建设高速推进，每年产生数百万吨建筑弃料。传统运输车辆常因密闭不严导致遗撒、扬尘，部分车辆状况堪忧，存在安全隐患。此次新规直击痛点，要求所有车辆配备智能终端接入市级监管平台，实现北斗定位全程监控；严格规定车厢密闭性能，确保“零泄漏、零遗撒”；强制规范制动、转弯防护等安全配置；并首次统一车辆顶灯和车身标识，便于监督执法。

符合新规的车辆展示。

新能源车辆推广成为最大亮点。标准明确鼓励运输企业购置或改造使用纯电动、氢燃料电池等新能源动力车辆，同时对传统燃油车提出更高排放要求。标准的发布实施，为新能源车辆在建筑弃料运输领域的应用提供了统一的技术参照和规范基础，释放出武汉市大力推动运输领域绿色化转型的积极信号。

以后，一个电话，符合标准的新能源小车就能开进地库进行清运。

新规根据车辆长度、排放等标准，将运输车辆划分为I类与Ⅱ类两种类型。发布会现场外，相关企业展示了符合新规要求的车辆。值得注意的是，I类小型车是专门针对小区地库作业场景制定的标准。一家企业相关负责人对此表示：“这意味着以后只需一个电话，符合标准的新能源小型车就能直接开进小区地库进行建筑垃圾清运。”

“标准设置了清晰准入门槛。”武汉市城管执法委建设处负责人表示，新规将有效提升车辆本质安全水平，改善城市环境。全市城管部门将依托智慧平台加强动态监控，对无证运输车辆依法处理。

行业协会同步发力。武汉市建筑弃料协会和武汉建筑业协会承诺，将组织会员单位加快老旧车辆更新淘汰，确保合规运营。中建三局、中铁大桥局等龙头企业代表在发布会现场表态，将严格执行新标准。

据武汉市城市管理技术研究中心透露，该标准紧密结合武汉实际管理需求及国内外先进经验制定，后续将持续跟踪实施效果并优化完善。随着新规落地，武汉建筑垃圾运输将向清洁、安全、智能方向转型，为”美丽武汉”建设提供支撑。