水陆空全绿电 宜昌零碳交通项目密集落地

在游客中心码头，2020年启动了港口岸电设施建设，如今，船舶对岸电需求越来越大，经过多次升级，能够最大化满足各类船舶用电需求。

如今，“两坝一峡”旅游航线已建成高低压充电网络，覆盖6个旅游码头。不仅游轮可以用上岸电，在长江宜昌段71个码头建成岸电桩179台套，累计为5万多艘次船舶提供电力5500万千瓦时，替代燃油1.3万吨，减少有害气体排放4.3万吨。

夷陵区樟村坪镇探明磷矿资源储量26亿吨，被誉为“中国磷矿之乡”，三宁化工、宜化矿业、华西矿业等大型矿企纷纷进驻。

绿色智能开采方式少不了，电动装载车是其中重要一环。夷陵区供电公司加快新能源基础设施建设，布局充、换电站。该公司与宜化矿业车队安卅物流合作新建电动装载车充电站一座，配备24个充电桩，可同时满足48台电动装载车进行充电。目前，安卅物流已有160台电动装载车投入使用，截至目前充电量近660万千瓦时，碳减排约4300吨。

“以电代油”还在持续，今年4月，运行32年的松宜铁路上，湖北省首台完成“油改电”升级的新能源动力牵引机车正式投入运营。松宜铁路连接松滋市与宜都市，全长65公里，为沿线港口、化工园区、工业企业运输矿石、煤炭、化工品、农资等货物，年运输能力500万吨。

新能源机车搭载2300千瓦时的磷酸铁锂电池，充一次电能跑150公里。松木坪站配有3个直流充电桩，6小时即可充满。未来几年，这里7台内燃机火车头计划全部“油改电”，预计一年可节省柴油1100吨，减排二氧化碳3000多吨。

宜昌的这些变化是“十四五”以来，湖北清洁化能源替代深入推进的成果。“十四五”前四年，全省煤炭消费比重逐步降至50%以下，非化石能源消费比重已提升至20%以上。