雷军回应“为何小米SU7和YU7还在路测”：小米路测投入远超行业平均水平，还称自己每年都会亲自参加测试

11月3日，雷军更新视频，回应了网友问SU7和YU7都上市好久了，为什么全国各地还能看到不少路测车的问题。

视频中，雷军表示：“小米的每款车在研发的过程中我们都会坚持做非常多而且完备的测试，测试标准也极其严格。比如我们会在高温、高寒、高原等各种恶劣的环境下，测试用户可能遇到的各种极端的工况，这就是我们平常所说的冬测、夏测和高原测试。冬测我们往往选在黑河，那里温度低至零下30多度；夏测我们会选吐鲁番，温度高达50多度；高原测试这次我们选的帕米尔高原，最高海拔5100多米。

无论工作多忙，每年我都会亲自参加一些测试，每一款车只有经过严格的测试，符合国家标准才能正常上市，上市后我们还会在用户的实际使用环境下，做大量的泛化测试来持续提升车辆的品质。到目前为止，小米SU7投入了727辆测试车，道路实测的总里程超过了1300万公里，小米YU7投入了664辆测试车，道路实测的总里程超过了850万公里。

很多网友说这不是汽车行业的基操吗？你们有啥厉害的？确实所有车企都需要做大量的测试，但我可以肯定的告诉你，我们对测试的重视度、投入规模和测试里程，都是远超行业平均水平的，我相信随着越来越多的朋友们开上小米汽车，大家会逐步感受到小米汽车的超高品质。”

来源：@东方财经

出品：荆楚网（湖北日报网）