人民网北京11月5日电 (记者乔雪峰)中欧班列是向西开放的重要战略通道,今年1月至9月,成都开行中欧班列1677列、累计开行超1.9万列,联通境外城市126个,开行数量和质量保持中国前列。
四川是中国开行中欧班列较早的省份之一,2013年正式开通成都至波兰罗兹的“蓉欧快铁”,2016年更名为中欧班列(成都),2025年1月成都获批中欧班列集结中心。
据四川省发展和改革委员会副主任梁武湖介绍,四川国际通道网络体系持续完善、集结中心枢纽能级不断增强,构建起北、中、南三线并行的“陆上直达+铁海联运”多元化通道,创新“澜湄蓉欧快线”等品牌,畅通东南亚经成都中转至欧洲的全程铁路直达通道,首发亚蓉欧“空铁联运”国际班列,开行“蓉欧非”铁海联运川货班列,成都国际铁路港集装箱年办理能力达120万标箱以上。
同时,强化成都铁路枢纽中心支撑,建设以成都都市圈为核心、重点城市为支撑的中欧班列集结中心集疏运体系,中远海运多式联运中心、集装箱共享中心等竣工投用,土耳其、俄罗斯两个国别贸易码头顺利建成,成都国际铁路港集装箱年办理能力达120万标箱以上。
此外,率先开展中欧班列“一单到底、两段结算”运费机制改革,为企业降低税负成本2%。创新针对中欧班列国际铁路运输订舱企业的“运费贷”融资产品,有效缓解轻资产货代类企业融资压力。
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