武重高速新港特大桥开始架梁施工 7座大桥无缝衔接 全长9.4公里

武重高速新港特大桥架梁施工现场。 （湖北日报通讯员 李伟 摄）

湖北日报讯 （记者李仁玺、通讯员李伟）在沪蓉和沪渝高速之间，又一条新的大动脉——武汉至重庆高速公路湖北段正加紧建设。11月18日，在当阳市两河镇的武重高速荆宜段新港特大桥建设现场，绵延9.4公里的钢筋混凝土“长龙”已开始架梁施工。

武重高速荆门至宜昌段第二标段全长22.462km，主体位于当阳市境内，其中有一段长达9.4公里的连续桥梁，是全线关键的控制性工程之一。这座由7座大桥无缝衔接的新港特大桥工程，也是武重高速全段最长的连续桥梁。

在机械轰鸣施工现场，高耸的架桥机缓缓吊起箱梁，如巨臂托起银灰色“积木”，精准落向墩顶。武重高速荆宜段第二标段生产副经理刘泉说，为了方便桥梁架设，在全线设置了2座提梁站，同时采用了提梁机和跨墩龙门吊的组合，可以保障梁板吊装的精准有序。

不远处的2号梁场内，工人们正在紧张地进行钢筋绑扎、焊接等工作。焊花飞溅处，一台钢筋焊接机器人正灵活转动机械臂，“这是项目首次引入的‘智能焊匠’，工效提升超20%，焊接质量实现精准控制。”刘泉说。

据了解，目前在新港特大桥全段，已打下807根桩基，336片梁板预制任务超额完成。架梁现场，通过跨墩龙门吊提梁，正以每日5片的架设速度稳步推进。

武重高速规划全长867公里，从武汉出发，一路经过天门、荆门、宜昌、秭归、巴东、万州、忠县，最后抵达重庆。湖北段设计时速120公里，计划2027年通车。