穿越万重山！贵州高铁“全家福”，这次一个都没有少

编者按：

11月28日，盘兴高铁正式开通运营，为贵州高铁路网补上了最后一块拼图。盘兴高铁的通车，标志着贵州各市（州）行政中心所在地实现高铁通达。

这幅跨越十余年的交通画卷，以“一个都不能少”的执着，将9个市州的期盼织成了互联互通的“金线”，更把“人民至上”的信念刻进了群山深处。从贵广高铁的破冰到盘兴高铁的收官，这不仅是攻坚克难的工程奇迹，更是不让任何一片土地“掉队”的民生承诺。

如今，全省“高铁串门”的时代正式开启，旅途的缩短、商机的涌动、情谊的交融，都在印证：发展的终极意义，从来都是让每个普通人共享幸福。

在贵州高铁路网这个大家庭里，这张“全家福”，我们等了很久。

作为全国唯一没有平原支撑的省份，盘兴高铁穿行于贵州西南山区“地质博物馆”当中，修建高铁线路的难度可想而知。

盘兴高铁一路穿过云贵高原低中山区域，最大坡度达30‰、桥隧比近91%，刷新了贵州高铁纪录。

我们知道修建这条高铁不容易，所以我们向最险峻的群山进军，逢山开路、遇水架桥，终于将其建成。

盘兴高铁的意义，远不止于一条新铁路线的运营。它标志着贵州交通格局实现了历史性的闭环，对于黔西南州具有里程碑式的战略意义。

当首趟盘兴高铁列车发车，我们终于为这幅期盼已久的“全家福”，画上了最动人、最幸福的一笔。

现在，贵州高铁“全家福”终于一个都没有少。

从此，贵州正式迈入“高铁串门”的新阶段。

展望未来，交通基础设施的持续完善，将为贵州高质量发展赋能提速，让互联互通的红利惠及全省，尽显新时代贵州开放包容、蓬勃向上的新风采。