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从随州到神舟: 一座小城的专汽辩证法

发布时间:2025年12月18日07:41 来源: 湖北日报

程力汽车集团生产车间。 (湖北日报全媒记者 陈迹 摄)

湖北日报全媒记者

陈前 胡蔓 董凤龙 龙华

11月14日,当神舟二十号航天员乘组成功返回东风着陆场后,航天员被迅速转移至3辆医监医保车内,完成状态检查、重力再适应等。

这3辆医监医保车,就是随州造。

“从神舟十二号开始,我们就为航天员乘组提供医监医保车。这是对程力汽车的认可,更是对随州‘中国专用汽车之都’的认可。”12月15日,看着当时的视频画面,随州专汽龙头企业程力汽车集团董事长程阿罗仍难掩激动。

“随州造”医监医保车的旅程,恰是随州这座小城产业发展的缩影——它始于一个微小的念头,成于一场场自我突破,最终驶向了连自己都未曾想象的广阔天地。

在湖北的版图上,随州并非一颗耀眼的明星。它没有九省通衢的辽阔腹地,没有拥抱长江的黄金水道,也没有沿海城市承接国际产业转移的先天优势。然而,就在这片被视为“地利洼地”的土地上,随州人却凭借一种深刻的辩证思维,上演了一场“螺蛳壳里做道场,小领域里闯蓝海”的产业奇迹:年产近20万辆专汽——全国每10辆专汽中,就有1辆“随州造”,全产业链年产值超600亿元,将“中国专用汽车之都”的金字招牌牢牢握在手中。

小中寻大

于微光处点燃火炬

传统产业增长乏力,新兴动能尚未显现,触摸世纪之交随州工业的脉搏,其跳动是羸弱的。

然而,随州人的辩证眼光,选择了向内审视。他们发现了一簇珍贵的“微光”——那就是在20世纪60年代,随州湖北专用汽车制造厂(楚风)、湖北驰乐汽车股份有限公司、湖北天风汽车股份有限公司三家国有企业起步时沉淀下来的大量汽车产业技术工人和工程师。

大量的专汽人力资源是不可多得的财富,同时,专汽产业能充分解决群众就业,随州决定在此赛道上“生根”。2001年,随州市通过深化国企改革,理顺产权关系,将三家国有企业重组裂变为一批民营企业。

“螺蛳壳里做道场”——这句充满东方智慧的俗语,成了随州最真实的写照。他们没有盲目追求“大而全”,而是清醒地锚定“小而精”的专用汽车领域。政府与企业的思维也高度契合:“小”不是缺陷,而是专注的契机;“没有大势”恰恰逼出了“创造优势”的绝地求生。

12月12日,走进位于随州高新区的湖北齐星集团车身公司总装车间,自动化生产线运转不息,一台台驾驶室经过冲压、焊装、涂装、总装等40余道工序后下线。

从最初的集体企业起家,近30年时间,一步步发展为湖北省支柱产业细分领域“隐形冠军”,齐星车身产品如今已覆盖300多个品种,年产能达10万台,专业车身市场占有率国内第一。

在汽车制造的宏大舞台上,一块钢经过淬炼,演绎着从钢坯蜕变为承载行驶使命的车身与底盘的“七十二变”。正是这种对每一个细节都“千锤百炼”的韧劲,从最初为卡车定制驾驶室到如今为工程车、新能源重卡提供全流程车身解决方案,齐星集团将每一次“锻造”都研究到极致,硬是在狭窄的赛道里,开辟出了一片“新天地”。

在齐星集团党委书记邓字安的眼里,这是一种务实的践诺,是对本土资源的责任,更是一种将微光拨亮成火炬的决绝行动。

如今,驱车从曾都区淅河镇出发,沿316国道北行至随县厉山镇,一条30公里长的“专用汽车走廊”徐徐铺展,200多家专汽及零部件企业集聚,97家企业具有专汽资质,油罐车、洒水车等九大单项品种销量稳居全国第一。

无中生有

于困境中开辟新天

然而,随着全国专汽产业遍地开花,同质化竞争如潮水般涌来。随州的决策者们清醒地认识到:简单的复制注定会陷入内卷。“无中生有”的创新,才是企业永续发展的命脉。

他们认为,“无”不是绝对的没有,而是尚未被创造的“有”。没有顶尖的科研条件,就去创造条件。

2012年,随州市领导频繁奔波于武汉各大高校,搭建产学研合作的“通天塔”。很快,华中科技大学、武汉理工大学的专家教授身影出现在随州的工厂里,湖北省专用汽车研究院、随州武汉理工大学工业研究院、湖北省应急产业技术研究院等相继在此亮相。

2017年,随州武汉理工大学工业研究院在当地开始了研发。初来乍到,研究院院长谭罡风便有了如鱼得水之感。每年400万元,连续三年政府拨付的科研经费迅速到账。此外,科研大楼、住宿等也都有专人安排妥当。在这里,企业提需求、专家迅速展开试验,小试、中试平台24小时响应,丝滑的科研闭环,让他直呼“意想不到”。

直达终端的“同频共振”,让专家们很快捕捉到症结所在。专汽制造批量小、品种多,自动化难度高,上午写好的程序下午可能就过时了,导致专汽企业焊接工序目前还是以人工焊接为主,质量不稳定、成本高昂。

为了解决这一问题,研究院副院长、武汉理工大学教授李存荣收集分析专汽企业典型焊接场景,抽象出基础焊接指令,最终研发出适用于专汽制造的多场景多用途自动化柔性焊接机器人。仅需一道指令,操作工人就可指挥机器人焊接形态各异的零部件,一举解决了专汽企业焊接质量及成本的问题,为企业提质增效。

和神百汽车公司的合作,成为又一个经典案例。以前,吊车起吊货物,只能将货物转移到磅上称重,耗时费力。2021年,神百汽车公司向随州武汉理工大学工业研究院直接开出订单,希望研制一款能直接称重的吊钩,时间越快越好。短短半年,一款满足需求的智能吊钩应运而生。神百汽车公司仅凭这项绝活,就卖出了上千辆车,创收2000余万元。

随州的视野并未止于此。他们大胆地将触角伸向行业高地——与山东梁山、福建龙岩等地建立联系。“此地”的产业需求,与“彼地”的前沿技术,在随州这个“大脑”的指挥下,实现共振,共同推动随州专汽产业往新能源化、智能化、网联化加速发展。

破旧立新

于变局中开新局

当产业初具规模,随州面临的是一场与自我的博弈。此时,“破旧立新”的辩证思维成为指引他们穿越产业周期的罗盘。

“破旧立新,先立后破——立新的定位,破旧的思维。”近年来,随州市委、市政府通过规划与基金,引导企业从“卖车”转向“提供应急解决方案”。在随州市经信局局长魏保看来,这是又一次自我革命,也是又一次危中求机。

春江水暖鸭先知,市场总是最为敏感。

几年前,湖北博利特种汽车装备股份有限公司(以下简称“博利公司”)董事长程钰涵敏锐地感知到,仅仅生产“大路货”的专汽注定陷入内卷的窘境,必须有新的突破。此时,因为有了与顶层设计的“不谋而合”,程钰涵也铆足了勇闯蓝海的底气。

适应新形势、布局新赛道。“十四五”期间,随州制定了《应急产业示范基地建设方案》《专汽产业转型升级方案》等政策措施,实施专汽“1335”转型升级等行动。

从战略思路的调整到多项政策的实施,从切中脉搏的帮扶到真金白银的投入,每一次“有形之手”的推动,都伴随着“产业发展”的春风,激荡起专汽市场主体创新的勇气、转型的决心与发展的无限潜能。

12月10日,在博利公司偌大的生产车间里,停放着一辆辆高度集成、智能联动的“应急先锋”。高空系留无人机灭火消防车将无人机、压缩空气泡沫系统与应急车辆深度融合,实现180米高空火灾救援直达与“物资投送”;大流量压缩空气泡沫消防车,可满足4台举高机器人同时喷射,重新定义消防应急救援的边界。一大批具有全国首创意义的产品应运而生,精准切入“应急安全”这片新蓝海。

破旧的结构,立新的产品。12月11日,在湖北新楚风汽车股份有限公司生产车间,一辆外形像子弹头,通体银色的氢能源汽车格外惹人注目。这是由海珀特跟新楚风联合研发生产的氢燃料电池干线物流重卡H49。就在最近,湖北新楚风汽车股份有限公司28台氢燃料电池牵引车,成功斩获北京市燃料电池汽车示范运营项目3760万元的订单。这标志着随州氢能重卡在高端市场的竞争力得到权威认可。

随州专汽应急产业加快转型升级步伐,今年专汽应急产业产值增长8%,新能源专用车产量增长78.5%。

从柴油到汽油,从电动到氢气;从专汽+应急,到专汽+新能源,随州专汽的边际在一步步扩大。

由内向外

于内生中拓外疆

当内在的创新动能被充分激发,随州产业的视野投向了更广阔的世界。辩证思维引导他们完成从“追随者”到“竞争者”乃至“领跑者”的蜕变。

湖北齐星集团的故事,是“逆向替代”的典范。他们攻克了高精度模具的国产化瓶颈,其产品因精度和性价比优势,反向出口国际市场。

2022年,已是台湾机械制造行业资深专家的李芳泽,受邀加入湖北齐星集团旗下的齐星精创,担任生产研发CEO。他结合自己多年的经验,主导研发适配不同导轨材质的五轴磨刀设备,将铲刀的刃口精度控制在0.001毫米,大大提高了齐星模具及汽车零部件的加工质量和生产效率,也迈开了向高端数控机床研发制造产业化前进的步伐。

“技术的超越带来了市场的颠覆。”博利公司董事长程钰涵感慨。他们将单价十几万元的进口灭火“小泡筒”设备买回来,消化吸收再创新,研发出性能更优、价格仅几万元的国产产品,全面替代进口,填补了湖北省的该项产品空白。“没想到以前大量需要进口的产品,实现了国产替代,并且还能出口海外。”翻看着来自东南亚、中东的订单,程钰涵的内心涌起自豪。

随州市商务局局长王晓义介绍,自2020年起,随州专汽及零部件出口连续5年大幅增长,今年1至11月增长73.6%,“朋友圈”扩大至130个国家和地区。重汽华威在东南亚、非洲设立服务网点,程力、凯力在海外建成KD(散件组装)工厂……随州专汽以“产品+技术+制造+服务”的全产业链输出模式,书写着中国制造从产品出海向产业链出海的质变跃升。

12月5日,《中共湖北省委关于制定全省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》正式公布,“建设全国专用汽车和应急产业转型基地”成为随州发展的新定位。

“建设全国专用汽车和应急产业转型基地,是省委赋予随州的重大使命。我们作为省委唯一一个从产业角度定位的市州,要把专汽应急这个主导产业、当家产业做成全国‘单项冠军’和强国品牌。”随州市委书记马泽江信心满满地说。

湖北省社会科学院研究员叶学平认为,随州这座小城的专汽产业发展史,就是一部生动的辩证实践法。城市的命运不完全由先天禀赋决定,更由思维的力量塑造。当一座城市能够于“小”处看见“大”未来,于“无”中生出“有”的生机,于“破”旧中建立“新”的秩序,最终从“内”生动力走向“外”拓疆场,甚至仰望星空,那么,它就能在任何土壤上,培育出参天的产业森林,在时代发展的星辰大海中,刻下自己不可替代的、光芒四射的航迹。


【责任编辑:李琛】