高铁画圆重构经济版图 “金三角”一小时通勤圈让17市州满盘皆活

列车正在通过襄荆高铁。 （湖北日报通讯员 梁超 摄）

荆门园博园内，游客在水母灯群中驻足。 （湖北日报通讯员 赵平 摄）

回望2025年湖北大事，“一小时高铁圈”是人们津津乐道的一件。

9月28日，襄荆高铁（襄阳—荆门）通车。眼下，沿江高铁武汉至宜昌段通车在即。通车后，武汉至宜昌可实现时速350公里的高铁直达，襄阳经荆门到宜昌将实现高铁连通。

如果加上2019年开通的汉十高铁（武汉经襄阳至十堰），武汉、襄阳、宜昌这三座城市将通过高铁两两互通，一个小时左右分别直达，一小时高铁圈在湖北画圆。

高铁连成的一小时通勤圈，让人才、资金、技术、市场循环更加畅通，“金三角”将超越过去相对独立的发展模式，不再是各自精彩的“独子”，而成为相互呼应的“活棋”，湖北区域联动发展的一盘大棋。

湖北立起“金三角”

从各自精彩到相互呼应

武汉、襄阳、宜昌，这三座城市通过高铁直联，对湖北意味着什么？

打开湖北地图，武汉位于东南，襄阳处于西北，而宜昌位于西南。三座城市连起来，正是一个三角形。

更为重要的是，从经济体量上来看，武汉经济总量突破2万亿元，位居全国第九、中部第一；襄阳、宜昌经济总量双双突破6000亿元，居中部非省会城市前两位。

2024年，汉襄宜经济总量达到3.34万亿元，占据湖北经济总量的半壁江山。

以武汉、襄阳、宜昌三地为顶点，以江汉平原为腹地，合围而成的三角区，是湖北乃至全国经济地理版图中的黄金地带。

武汉大学经济与管理学院教授邹薇表示，高铁带来的人才、资金、技术、市场等互通，使得“金三角”将超越过去相对独立的发展模式，不再是各自精彩的“独子”，而成为相互呼应的“活棋”，湖北区域联动发展的一盘大棋。

湖北省经济学会会长邹德文教授认为，就这三大城市而言，武汉作为极核，将通过科技创新策源、高端要素溢出、产业链协同等方式，从“虹吸”为主转向“虹吸”与“辐射”并重，将发展动能辐射至全省。襄阳和宜昌作为省域副中心，在加快自身发展的同时，也要能够有效承接武汉辐射并成为反向赋能武汉的“第二梯队”。

这样的呼应开始显现。

武汉理工大学材料复合新技术全国重点实验室教授张帆，是位于襄阳的湖北隆中实验室执行副主任。“我们的两项成果已经在襄阳转化了，吸引投资超过100亿元，明显感觉到湖北区域联动越来越频繁了。”

湖北三峡实验室的主任池汝安，是武汉工程大学教授，常年乘坐火车奔走于武汉、宜昌两地，带领团队联合攻关。

一小时高铁圈画圆后，湖北还将推动武汉、襄阳、宜昌三地科技共兴、产业共链、交通共网、生态共治、服务共享，从基础设施的“硬联通”向联合创新、产业协作、民生共享的“软协同”演进，加快形成“金三角”协同发展新格局。

串出湖北三大城市群

一个龙头带动一个城市群

产业聚集，中国区域经济发展正从过去几十年的龙头城市带动阶段，全面转向城市群和都市圈带动阶段。

就湖北的发展而言，不是只靠武汉、襄阳、宜昌这几个龙头城市带动，而是像套娃一般，每一个龙头城市带动一个城市群，分别是武汉都市圈、“襄十随神”城市群和“宜荆荆恩”城市群，以此全面提升湖北的经济集聚度、区域协同性和整体竞争力。

这一小时高铁圈，串起的不仅是汉襄宜三座城市，更是湖北着力打造的三大城市群。

根据湖北“十五五”规划建议，武汉都市圈的核心任务是“深度同城化”。这意味着，武汉都市圈要从过去的“物理接壤”迈向“化学融合”，打造“超级城市体”。

眼下，武汉的光电子信息产业，正持续向鄂州、黄石、孝感、潜江等周边外溢，产业集群正以武汉光谷为中心向都市圈周边辐射。武汉的生命大健康产业，生产基地也不断向黄冈等地布局。“研发在武汉、生产在都市圈”的现象，已经越来越常见。

城市圈功能上，武汉—鄂州空港型国家物流枢纽获批建设。这一国家物流枢纽由武汉天河机场片区和鄂州花湖机场片区构成，武汉片区以普货运输为主，鄂州片区以全货机运输为主，通过发展航空干线运输、区域分拨及配送、多式联运转运和国际物流服务四大基本功能，建设具有国内国际双向辐射和高端产业聚集发展能力的国际一流航空货运枢纽。

“襄十随神”城市群以制造业见长。襄阳作为龙头，主要发展新能源汽车、高端装备制造等优势产业，吸引上下游企业集聚。十堰作为老牌汽车城，与襄阳协同，向新能源与智能网联汽车转型，共建汽车产业集群。随州专用汽车和应急产业正做深做精，成为襄阳、十堰整车企业不可或缺的专用化改装和零部件供应商。神农架坚守生态底线，为城市群提供生态屏障和绿色服务，发展生态旅游、康养产业。

“宜荆荆恩”城市群共饮长江水，且生态资源富集，一体化发展紧扣“绿色”主题。宜昌作为龙头，既发展绿色化工、生物医药等产业，更利用三峡枢纽地位发展枢纽经济、绿色航运。宜昌的磷化工产业将精制磷酸通过长江水道运抵荆门，成为新能源电池的关键原料，城市群磷化工循环产业集群百亿级企业增至6家。荆州地处江汉平原腹地，打造优质农产品生产加工基地和荆楚文化传承创新区。恩施坚定不移建设“两山”实践创新基地，与神农架联动，为城市群提供最优质的生态产品。

链上长江中游城市群

既跨省联动又优势互补

高铁在湖北画圆，也连接全国铁路网络。湖北的发展也是如此，在实现自身区域协同发展的同时，也在跨省联动、优势互补。

以武汉都市圈为中心，推进长江中游城市群联动发展。2024年11月4日至6日，习近平总书记考察湖北时，赋予了湖北重大的使命责任。

2024年，武汉都市圈经济总量达到3.6万亿元，占长江中游城市群的比重提升至29%，中心功能进一步强化。

今年以来，光谷科技创新大走廊和湘江西岸科创走廊、赣江两岸科创大走廊正探索联动发展，合力在光电子信息、高端装备制造等领域形成一批优势产业集群。

长江中游城市群省会城市持续联动，携手举办多届省会城市会商会，吸引12个观察员城市参与合作。

“运河上的鄂湘赣”“轨道上的长江中游城市群”“科创链上的中三角”“产业链上的都市圈”加快形成，九大类社保事项实现鄂湘赣三省通办，旅游一卡通覆盖300多家景区。

大别山革命老区、洞庭湖生态经济区、“通平修”绿色发展先行区等一批毗邻地区协同发展多点开花。与京津冀、长三角、粤港澳等区域合作更加紧密。

很快，沿江高铁武汉至宜昌段将正式运行，为湖北“一小时高铁圈”画圆，也画出湖北区域联动战略“强核、壮圈、带群、兴县”的线路图。

我们期待着，这“一小时高铁圈”重构湖北经济地理版图，驶向更加美好的2026年！

汉襄宜“金三角”协同发展

武汉都市圈累计打通“断头路”“瓶颈路”32条

武汉都市圈1062项民生服务事项实现“一圈通办”

“宜荆荆恩”都市圈磷化工循环产业集群百亿级企业达到6家

“襄十随神”区域1200余家企业上线襄阳工业企业供应链公共服务平台

城乡融合协调发展

制定实施县域经济“双20”帮扶机制、 “双百”科技赋能工程、经济强县高质量发展行动

支持40个省级重点产业集群加快发展

8个县市进入全国百强，连续四年数量居全国第四、中部第一

医共体实现县域全覆盖，教联体覆盖85%以上义务教育中小学

基本实现农村寄递物流、充电桩、5G网络、四好农村路“四个全覆盖”

十大重点农业产业链综合产值突破万亿，省级以上农业龙头企业1336家、其中国家级98家

省际区域联动发展

鄂湘两省试点地区实现九大类39项高频社保服务事项“跨省通办”

召开长江中游三省协同发展工作碰头会，制定《长江中游三省联动发展部门合作机制》

编制《岳西—英山省际毗邻地区生态优先绿色发展产业合作区发展规划》

编制《湖北小池滨江新区高质量发展三年行动方案（2025—2027年）》

撰文 湖北日报全媒记者 张真真

制图 徐云