襄荆高速备战寒潮：2117吨融雪剂就位，83台机械24小时待命

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 刘学敏）2025年12月以来，襄荆高速185公里路段上，一场“看不见”的备战正在进行：6个应急仓库塞满了融雪剂，76处易结冰路段被标上红点，83台除雪机械分布在三市七个工作组……面对即将到来的低温雨雪天气，中国能建葛洲坝交投襄荆高速已织密这张安全网。

铲雪车应备现场。通讯员 供图

打破标段界限，机械设备“全线通用”。以往，各养护标段“各管一段”，设备调度常遇瓶颈。今年，襄荆高速改变思路：由公司统一租赁55台专业设备，加上自有22台机械，打包交给各养护单位使用。

“哪里需要往哪调，不再受标段限制。”安质环部负责人介绍，“这种‘甲供模式’让资源利用率提高了30%以上。全线还设置了6个融雪剂补给点，储备总量达2117吨，最远的补给点到作业现场，车程不超过20分钟。”

融雪剂应备现场。通讯员 供图

针对襄荆高速横跨襄阳、荆门、荆州三市的特点，公司绘制了“循环作业图”：将76处桥梁、坡道、急弯等易结冰路段分给7个工作小组，实行定点驻守加流动巡查。入冬后新增的襄阳南、陈安、五里3处应急仓库，补齐了调度战线过长的短板。

无人机上岗巡查，雾区装上“智慧眼”。12月中旬的一次实战演练中，一架无人机率先发现宜城段某桥面有结冰迹象，指挥中心立即调度最近的作业车辆前往处置，从发现到处置完毕用时不到15分钟。

这是襄荆高速今冬启用的“天地一体”巡查系统。公司建设了标准化无人机基站，对重点区域进行高频航拍，配合沿线视频监控，构建起“人工巡检+无人机航拍+视频监控”的立体防护网。

“警路企”部门联合开展隐患排查。通讯员 供图

更值得一提的是新投用的雾区智能预警系统。系统实时采集气象数据和交通流量，一旦监测到能见度降低或路面温度接近冰点，会自动调整限速标志和诱导屏，提前引导车辆减速或分流。“以前靠人工判断，现在系统3分钟就能完成预警。”

三市联动，半小时通报一次路况襄荆高速跨三市管辖，协调难度不小。今年，公司与辖区高警、路政、地方政府建立“日会商、事联动、情共享”机制，成立抗冰除雪党员突击队。

“我们约定，每半小时通报一次路况。”公司分管安全副总经理说，一旦某路段出现险情，高警负责交通管制，路政协助清障，地方政府提供后勤保障。

入冬以来，三方已联合开展5轮次隐患排查，并针对不同路段制定“一段一策”应急方案。每季度的联席会议上，还会模拟极端天气场景进行推演，不断完善协同流程。

“警路企”联席会暨冬季防冻防滑安全保障布置会现场。通讯员 供图

目前，襄荆高速已启动24小时值守机制，185公里全线“有人盯、有人管”。公司成立防冻防滑工作领导小组，主要领导总调度，分管领导分段包保，职能部门划分为7个工作小组，责任明确到每个人、每公里路段。

“我们的目标很明确，不让一辆车因道路原因在襄荆高速上受困。”襄荆高速主要负责人表示，所有准备工作已就绪，全体人员将坚守岗位，确保这个冬天每一位司乘人员都能平安出行。