建设历时8年多，攻克多项世界级难题 施工难度国内罕见

楚天都市报极目新闻讯（记者吕锐 殷悦）武汉地铁12号线建设历时8年多，是武汉建设周期最长、施工难度最大的轨道交通工程之一。作为武汉首条地铁环线，建设者们凭借专业能力和丰富经验，相继攻克2次穿越长江、1次穿越汉江、2次穿湖、52处下穿既有设施、37%区间穿越建筑密集区等世界级难题，施工难度国内罕见。

长江底地质条件复杂多变，粉质黏土、粉细砂、强风化泥岩等近10种岩层交错分布，盾构姿态控制成为最大技术挑战。江北段1标1工区项目总工周天顺介绍，项目团队定制直径12.56米“江城先锋号”盾构机，通过改良刀盘结构、增设采石破碎箱等技术创新，提前3个月完成穿江任务。

汉街歌笛桥整体平移工程更是成为行业典范。中铁四局项目总工白晓杨透露，为保障盾构施工顺利推进，建设者在桥底布设16个临时支点，让3733吨的大桥在空中完成206米往返平移，随后完成桩基改造，最终让歌笛桥毫发无损回归原位。

武汉市规划研究院教授级高级工程师孙小丽表示，12号线是武汉轨道交通“环+射线”骨架中唯一的环线，建成后将有效缓解武汉中心城区客流压力，实现“三镇同环”，进一步完善城市综合交通体系，让更多市民共享城市发展红利。