66家企业“抢滩”武船，新洲绿色船舶产业“链”上发力

5月28日上午，湖北绿色船舶制造基地（新洲）·武船配套产业链精准对接活动在“中国星谷”举行。武船集团抛出合作“橄榄枝”，66家船舶配套企业携技术、产品与资源踊跃参与，一场供需两旺的产业盛会就此拉开帷幕。

当前，绿色船舶进入快速增长期。2019年整体搬迁落户新洲的武船集团，正在深度融入“电化长江”战略，建设绿色船舶产业园，全球首艘6风帆“混动”滚装船在新洲开建，新一代高端绿色油化船首制船成功交付，已经形成百亿产值船舶产业。目前，武船集团在手的民船合同约132亿元，共19型54艘，民船手持订单船台位已排至2029年，生产计划已排至2032年。

“我们在船舶分段制造、管子加工、采购配套、外协加工、劳动力需求、产线改造等方面的需求将会明显增长。”武昌船舶重工集团有限公司企划部高级专务李平川现场亮出需求家底，发布配套需求一览表。

随后，武昌船舶重工集团有限公司质量部副部长陈仙求详细介绍了供应商准入流程及具体要求，并承诺成为合格供应商后可获得的技术工艺、人才培养、质量管理、合作运营等培训。“我们期望与大家发展为长期合作伙伴！”

武汉市云竹机电新技术开发有限公司总经理文亚萍对此次对接充满信心。她介绍，公司作为高新技术企业，从事矿山安全保护装置研发、设计与生产，能够承接武船的相关配套任务。“我们拥有一款焊接机器人，焊接效率比人工提升50%，精度和外观质量也能大幅优化。”文亚萍表示，“我们可以通过三种模式与武船合作：派驻技术人员、直接承包业务，或提供焊接机器人。非常期待与武船详细洽谈！”

下午13时起，精准对接“直通车”准时“发车”。管子舾装洽谈室、分段外协、数智化、人力资源洽谈室和船用设备洽谈室同步开启，企业按类型和产品方向分批次与武船集团相关人员进行一对一洽谈。

“运输方便吗？厂房离码头多远？”“我们厂房就在码头附近。”洽谈室内，一问一答之间，供需双方的距离被迅速拉近。

“我已经邀请了武船生产管理部门的领导近期来厂考察指导，希望他们去我们那里看一看。”湖北长泽船舶重工有限公司负责人杨帆带来了来自襄阳的诚意。湖北长泽船舶重工有限公司专注于内河中小型船舶的研发制造、检测维修及配套服务，目前尚有部分产能可以释放。“武船有分段外协需求，我们具备生产条件，并且分段可以通过汉江水运，三天到达武船码头。”谈及未来，杨帆表示，“如果能与武船建立长期稳定的供需关系，将考虑直接到‘中国星谷’就近承接外协业务。”

“这是一场蓄势已久的‘双向奔赴’。”武昌船舶重工集团有限公司总经理助理胡宏杰认为，这场对接有望促进“中国星谷”吸引一批配套企业落地，从而形成龙头企业与配套集群相互赋能的良性发展格局。

武汉国家航天产业基地被誉为“中国星谷”，自2017年启动建设以来，68.8平方公里的土地上，已布局商业航天、绿色船舶、光电子、汽车零部件、国家粮食物流五大特色产业园。其中，绿色船舶产业园依托武船集团，发展内河新能源船舶产业。截至目前，已聚集船舶精密结构件、船用电机、电控系统、智能导航系统、船舶充换电岸电系统、小型游艇制造商等20多家船舶产业链上企业。

“未来在此落户的配套企业，将进一步加强产业集聚效应，提升造船效率，降低生产成本，逐渐形成绿色智能船舶制造业特色产业集群，助力湖北绿色智能船舶产业的高质量发展。”新洲区有关负责人表示。

（湖北日报客户端通讯员 吴思 徐峥）