基建硬核奇迹！西十高铁湖北段桥隧比高达 99.3%

基建硬核奇迹！西十高铁湖北段桥隧比高达 99.3%

6 月 28 日下午，十堰市郧阳区汉江特大桥上，一列复兴号动车疾驰穿行，西十高铁正式进入通车前联调联试收尾阶段。

作为国家 “八纵八横” 高速铁路网骨干线路，西十高铁全线总长 256.938 公里，设计时速 350 公里。线路全线横穿险峻秦岭山区，沿线山高谷深，长大坡道密布，地质条件复杂，整体施工难度位居国内高铁建设前列。

据中铁十一局西十高铁二分部项目总工程师郭仲溪介绍，该线路全线桥隧占比超 95%，其中湖北段全长 86.358 公里，桥隧比更是达到惊人的 99.3%，近乎全线以桥梁、隧道穿行山间，堪称深山之中筑起的超级高铁工程，尽显我国顶尖基建硬核实力。（湖北日报全媒记者 陈迹 赵恒 通讯员 古建敖 摄）

西十高铁线路示意图。

测试车辆高速通过汉江特大桥。

测试车辆高速通过汉江特大桥。

测试车辆高速通过汉江特大桥。

测试车辆高速通过汉江特大桥。