攻克世界级岩溶难题 宜来高速宜昌段冲刺年内建成通车

已贯通的宜来高速曹家寨隧道。    （湖北日报通讯员 杨鑫 摄）

湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员王康嵘、牛涵、杨鑫）7月1日，由湖北交投集团投资建设的宜来高速宜昌段曹家寨隧道右洞顺利贯通，作为全线最后一座控制性隧道，它的贯通标志着宜来高速宜昌段主体工程全线贯通，为项目2026年建成通车奠定关键基础。

曹家寨隧道右线全长1224米，坐落于喀斯特岩溶核心区域，洞内存在巨型充泥溶腔，底部29米厚饱水红黏土遇水极易液化，地质风险堪称世界级施工难题。面对松软如豆腐的围岩与持续涌水隐患，项目多方联动组建专家专班，靠前部署现场指挥部，统筹技术、物资、资金保障，创新推出成套施工技术方案。

施工团队打出“超前加固、立体导排、强基稳构”科技组合拳。通过浇筑止浆墙、布设百余个注浆孔开展帷幕注浆，万吨浆液固化淤泥，筑牢隧道外围防护屏障；加密布设多层排水管路，疏导地下水降低溶腔水压；采用钢轨桩嵌入基岩搭配钢筋混凝土承台，加固软弱基底。施工全程严格遵循隧道施工十八字准则，布设海量监测点位动态管控风险，稳步啃下最艰险的42米高危区段。

宜来高速宜昌段通车后，鹤峰、来凤、五峰等少数民族自治县被高效串联，鄂西南通往川、渝、黔方向的交通路网更加致密，宜昌至恩施的车程将缩短至约1.5小时，彻底打破“群山阻隔”的发展瓶颈。