法治在线丨“有事儿找小谢” 货运场里的这个驿站成了“解忧小屋”

北京首都国际机场货运区是全国航空货运的重要枢纽，这里汇聚了数百家货运代理公司，每天这里进出货车4500余辆次，流动人员上万人。在这里，首都机场公安局牵头建起了一间叫作“和枫驿站”的小屋，大家有事儿都愿意到这里来解决。

货运场里的矛盾“和解站”

前不久，两家货运代理公司的主管因为一场冲突来到了驿站。

在货运区，各家货运代理公司会协商分配安检通道的使用时间。按照约定，到了时间节点就该换班。老池说，当天到了交接的时间点，司机拉着货物抵达了安检口，可是老徐这边的货物还没运完，多占了十几分钟，两个人争执不下，气氛一度十分紧张。

首都机场公安局北京首都国际机场分局货运和公共区派出所民警 谢天：公司会要求他们，每天起码完成多少吨的货。每个货运代理公司的现场主管底下是有一帮人的，比如说有现场搬运的，有现场去跟安检做业务流程配合的。前端的时间被挤压了，会影响到后面链条上一系列的环节。

在老池看来，大家都想在有限的时间里多送检些货物，但是老徐在约定的时间点没有腾出安检通道，耽误了自家货物的送检。他一生气，索性把货直接堆在了安检通道口，结果老徐直接拉下了安检通道的卷帘门，两家谁也不让着谁。

谢天是货运和公共区派出所的民警，在这片辖区干了近8年，之前他也和老池、老徐打过交道。这件事之后，双方不欢而散，埋下了矛盾的种子。在谢天看来，两人都是明事理的人。随后，他单独找到老徐来了解情况。

老徐说，两家在商量安检通道的使用时间时，老徐的公司争取到了安检通道更长的使用时间，这个时间段本来就该运送自己手下的这批货，是老池来得太早，挤占了时间。

听完双方的诉说，谢天知道两人真正的矛盾症结在于两家货运公司对于安检通道的分配时间不够清晰。工作上的事可以靠协商来解决，但是两人处理问题的方式都有些过激，这个疙瘩解不开，后面可能会升级成个人恩怨，引发冲突。

等两人情绪慢慢平复下来，谢天顺势招呼两人坐到一处，当面沟通。

谢天苦口婆心地劝，两人心中的怨气慢慢消散，最终冰释前嫌、握手言和。

谢天：我在之后把他们双方的领导也叫到了一起，为了他们以后更顺利地交货，他们自己也洽谈了一个更加理想的方式，也算是把这个事情从头到尾闭环地调解了。

“有事儿找小谢”

驿站也是“解忧小屋”

矛盾纠纷能在“和枫驿站”就地化解，主要源于大家对民警的信任。在这里，没有人称呼谢天为谢警官，而是亲切地喊他小谢。“有事儿，来‘和枫驿站’找小谢”成了大家的默契。

在首都国际机场货运区，车流不息、货邮如山。2025年9月14日这天，司机田师傅一如往常地运输货物，不料在行驶过程中，一件包裹从货车后门溜了出来。

谢天：货的价值是在2万块钱以上。这个司机丢货对他们来讲损失非常大，因为客户没有收到货，尤其是像这种贵重的货，一定会问责于他。

对于司机们来说，以往货物丢失只能报警求助。货场区域大、运输环节多，司机往往说不清东西丢在哪个环节，民警帮忙寻找遗失物品如同大海捞针。但这一次情况完全不同，田师傅将自己货物丢失的情况第一时间发在了“和枫驿站订餐群”里。

谢天：我们的网格团队成员也关注了，那天的巡逻巡视也都一直在关注着。应该是在他发布信息的两个小时后，被我们网格团队的一个保安同志在开车的过程中给找到了。

拿到失而复得的货物，田师傅心里悬着的石头总算落了地，拾得货物的巡逻保安婉拒了他的酬谢。几天后，田师傅送来了一面锦旗，他想感谢这位保安，也想感谢群里帮忙留意的司机和民警。最后，他把受赠方写上了“和枫驿站”。在他看来，是“和枫驿站”里的这群人帮助了他。

谢天：做了一面锦旗，送给了“和枫驿站”，说很感谢有这样的一个平台。

在“和枫驿站订餐群”里，来往的司机不仅可以订购餐食，还可以互通消息、互相照应。有人丢了东西，在群里喊一嗓子，全货场的人帮着留意。片区民警、城管队员、消防队员等都在群里，谁在路上遇到个事儿，群里说一声，大伙儿一起支招。

谢天也会在群里发布安全提醒、反诈、禁毒的宣传通知，这里的气氛从最初的“订饭”变成了“办事”，又慢慢变成了“交心”。而之所以有这个群，是源于谢天在货场区走访时所觉察到的一些细节。

谢天：货车司机在这个区域内活跃，他们没有饭吃，市场吸引了各路的小商贩过来。做完饭之后，大家一哄而散的时候，地上全是垃圾。

在货运区里，每天流动人员上万人，大货车司机、快递员占了八成以上。他们所面临的生活上的不便，谢天也都看在眼里。

服务做细、管理更顺

服务与治理双向融合

谢天和同事们一家一家跑企业，面对面跟司机聊，把大家的难处一条一条记下来。公安机关研究后明确了一个思路——货运区治理不能只靠管，得先把服务做起来。

首都机场公安局北京首都国际机场分局副局长 侯毅芳：我觉得民警你能蹲得下身子去听，你才能真正地让老百姓站起来说。如果你已经看到了老百姓的疾苦了，看到了他们的困难了，你不去解决，我觉得人民公安这4个字可能就是个空话。如果给他们解决了问题，他能到我的驿站来，我们就真正地能把他们聚集在一起，在服务他们的同时，提高整个辖区的管理力度。

在首都机场公安局的牵头带领下，2025年6月26日，首个“和枫驿站”在货运区正式投用。驿站联系了货场企业食堂，提供14元两荤两素、主食免费的订餐服务，价格比周边小摊贩还低一块钱，食材安全、卫生有保障，货场里的流动摊贩渐渐消失了。

在“和枫驿站”里，最受欢迎的物品要属角落里的那台打印机。

这台打印机为司机们解了燃眉之急，驿站免费提供使用，现在每天能打印两三百份，成了驿站里最忙碌的“成员”。在谢天的抽屉里还留存着一张特殊的A4纸，上面记录着一条条捐赠信息。

谢天：当时第一次有司机抱着一箱A4纸过来放在我们驿站门口的时候，我就问他说，你有什么事情，为什么抱纸过来。他说他想捐，因为他觉得他经常用驿站的打印机，也享受到了很多便利，而且他们家打得确实又很多，他觉得不好意思，所以拿一点纸过来。我们临时拿了一张A4纸出来，把他的姓名、捐了什么记下来。从那一刻开始，越来越多的人就开始各种方式的捐赠，有捐墨的，有时候可能捐点水，有些人捐点纸，这样子开始，捐赠越来越多了。

从被动执法到主动服务，信赖拉近了警民之间的距离。大家爱护“和枫驿站”，也认可扎根辖区的小谢警官。如今往来货场的从业者们把“和枫驿站”当成了自己的“路上之家”，齐心守护着这片港湾。

侯毅芳：我们货车司机还自发地组建了义警队伍，就是志愿者队伍，在我们发现任何隐患、任何困难的时候，发现了一些可疑人、可疑物的时候，他们都能第一时间给我们的社区民警紧急地报备。

“和枫驿站”建成以来，矛盾化解率100%，实现了“零案发”。昔日矛盾多发的航空货运枢纽如今靠着这间小屋稳住基层治理，温暖了万千从业者。目前，首都国际机场货运区里第二个“和枫驿站”已正式落成，首都机场公安也将因地制宜，持续升级建设服务民生、提升治理效能的“和枫驿站”。

侯毅芳：下一步我们也会继续把驿站做得更细更实，让每一个路过的摆渡者都能够感受到这里的尊重和温度。