碧波之上 建设正酣 ——荆门市水运项目建设节点扫描

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员张蒙洁 董玉 张兆宇）暑气蒸腾，汉江奔涌。放眼汉江流域荆门段，水运基础设施建设正按下“快进键”。从汉江碾盘山至兴隆段航道整治、碾盘山枢纽二线船闸等国家级项目加速布局，到汉江支流浰河航道整治、浰河港区综合码头等项目提速建设，一幅水运提能增效的画卷正徐徐展开。

钟祥港浰河港区综合码头一期工程。通讯员供图

钟祥港浰河港区综合码头一期工程：预计9月底完成一标水工部分

7月23日，在钟祥港浰河港区综合码头一期工程建设现场，一排排灌注桩整齐排布，履带吊长臂凌空作业，工程车辆往来穿梭，施工现场一派繁忙。

“目前正在进行码头现浇横梁、预制梁板吊装等上部结构施工，预计9月底完成一标水工部分。”一标段项目副经理刘振辉介绍。

这座码头，是荆门水运版图上一枚重要的棋子，也是汉江水运复兴的关键一环。项目位于汉江碾盘山枢纽库区内，周边聚集70余家重点企业，设计年吞吐量387万吨，总投资6.7亿元，计划新建1000吨级散货泊位2个、2000吨级多用途泊位1个、2000吨级通用泊位2个，分为水域、陆域、房建三个标段，预计2027年底完工。

张滩作业区液体化工码头。通讯员供图

“建成投用后，将直接服务荆门北部和胡双磷化工工业园区，打通区域水运物流通道，降低企业物流成本，全面提升我市航运综合能力。”钟祥市交通投资有限公司副总经理吴健说。

浰河航道整治工程：水面拓宽至100米 我市第三条千吨级航道

沿浰河逆流而上，全长10公里的浰河航道整治工程正加速推进。

该项目起于浰河河口，止于双河作业区，总投资约3.7亿元，按三级航道标准建设，是荆门北部腹地众多工矿企业重要的水运通道。“项目正在进行航道疏浚、护岸建设、锚地施工等内容，现已完成7公里航道疏浚和2处护岸施工，后续将全力推进智慧航道、六七二桥重建及配套设施建设，确保今年年底航道主体工程完工。”浰河航道整治工程建设项目部副经理苏舰说道。

这段10公里的通道，以前是航道浅窄、水位不稳，千吨级船舶通行困难，整治前河面最窄处不足30米，生产原材料运不进来，产品运不出去。

如今，疏浚完成的航道水面已拓宽至100米。浰河联通汉江碾盘山库区，水位长期平稳，无明显旱雨分界，可全年通航。项目建成后，浰河航道通行条件将大幅改善，成为我市继汉江、江汉运河航道之外的第三条千吨级航道，形成“干支联通”的高等级航道网。

张滩作业区液体化工码头：我市首个危化品专用“安全港湾”

紧邻浰河航道，我市首个危化品码头——张滩作业区液体化工码头一期工程布局建设。该项目自今年3月开工，计划新建2个1000吨级泊位，年设计通过能力97.6万吨，现已完成部分陆域基础施工。作为服务沿线千亿级化工产业的关键基础设施，这座码头将补齐我市危化品水路运输短板，优化港口枢纽功能，与浰河港区综合码头形成“干线码头+支流作业区”的水运格局。

从全市水运发展来看，三个在建项目各有侧重、互为支撑：综合码头解决的是“货有地方装卸”的问题；航道整治解决的是“船能开进来”的问题；液体化工码头解决的是“危化品怎么运”的问题。三个项目共同发力，推动荆门水运实现从“有”到“优”、从“通”到“畅”的跨越升级。

荆门市港航建设维护中心港航工程科副科长黄敬说：“项目建成投用后，将充分发挥水运资源优势，提升港口辐射带动力，助力我市加快建设中部地区交通物流新枢纽。”

从“施工图”到“实景图”，全市水运“建”“谋”并举，多个水运项目前期工作有序推进。汉江碾盘山枢纽二线船闸工程初步设计完成批复，多个设计专题通过审查；汉江碾盘山至兴隆段航道整治工程2标已招标，1标、3标完成施工图审查。此两个项目成功纳入国家“十五五”交通规划。

近年来，荆门水运条件持续改善，汉江航道全线提升至千吨级，港口吞吐能力达978万吨。“十五五”时期，荆门市交通运输部门将紧抓建设“中部地区交通物流新枢纽”关键期，以“畅通汉江主通道、激活支流航运、强化港口枢纽、推动多式联运”为水运发展核心，着力构建“通江达海、干支联动、港产协同”的现代化水运体系，为全市经济社会高质量发展提供有力支撑。