18架波音飞机压不坏？燕矶长江大桥开启“终极体检”

8月30日晚，重型载重车辆在燕矶长江大桥桥面上行驶，进行荷载试验。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）

8月30日晚，重型载重车辆在燕矶长江大桥桥面上行驶，进行荷载试验。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）

8月30日深夜，由湖北交投投资建设、智能检测公司实施的燕矶长江大桥荷载试验正式启动。当晚大桥首次亮灯，灯火璀璨、气势恢宏。这座全球首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥主跨1860米，上层是连接大广高速与武鄂高速的高速公路，下层直通鄂州花湖机场。本次试验最大加载吨位达7200吨，体量相当于18架满载波音747飞机，或是4800辆家用小汽车同步施压，依托高精度设备全面核验桥梁承载能力与安全性能，同步留存成桥基准数据，为大桥顺利通车、全生命周期养护筑牢数据根基。燕矶长江大桥建成通车后，将有效补齐武鄂黄黄都市圈过江通道短板，大幅拉近鄂州、黄冈、黄石等城市间的时空距离，推动两岸产业要素高效流动、优势互补，为湖北国际物流核心枢纽建设和武汉都市圈一体化高质量发展注入强劲动能。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）

8月30日晚，首次亮灯的燕矶长江大桥全景鸟瞰。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）

8月30日晚，重型载重车辆在燕矶长江大桥两层桥面上行驶。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）

8月30日晚，重型载重车辆在燕矶长江大桥桥面上行驶，进行荷载试验。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）

8月30日晚，首次亮灯的燕矶长江大桥全景鸟瞰。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）

8月30日晚，重型载重车辆在燕矶长江大桥桥面上行驶，进行荷载试验。（湖北日报全媒记者 柯皓 通讯员 卢家国 摄）