汽车可以反向送电 数字护舱保护车辆安全 东风科技周用户站“C位”

湖北日报全媒记者 戴文辉 通讯员 王怡琳 高幸

9月14日，武汉体育中心，以“东方风起 智绘新生活”为主题的东风汽车第十届科技创新周开幕，“东风乘风之旅”首届用户生活节同步启动。与往年不同，这次的开幕式台下坐着240位特殊来宾——他们不是经销商，也不是供应商，而是从全国各地赶来的东风各品牌车主。

活动现场。（湖北日报全媒记者戴文辉摄）

2016年，首届东风科技周，还只是一次技术中心的内部成果展。10年后，活动已升维为面向用户的科技品牌体验。“这是东风汽车第一次把旗下多品牌用户集结在一起，我们希望通过这种方式，把用户从服务接收者转变为品牌共创者，构建汽车央企全周期用户运营新范式。”东风汽车相关负责人说。

让用户成为共创者

在现场，科技展区和用户活动区的界限并不分明。展区集中展示了量子架构2.0、天元智舱MAX、千伏电驱等技术成果，以及猛士X700、岚图泰山X8、奕境X9、东风风神L8Y等车型。所有展品开放体验，不是隔着玻璃看参数。

“我开东风的车八年了，今天第一次走进科技展馆，看到电池是怎么做出来的、座舱芯片长什么样。”来自襄阳的车主刘先生在展台前拍了十几张照片。他说，以前买车只看外观和价格，“今天才知道一辆车背后有这么多东西。”

活动现场。（受访单位供图）

除了看展，车主们还能参与城区和越野两条线路的试驾，并和东风高层座谈。双方围桌而坐，没有主席台，没有发言稿，车主直接提意见，高管现场回应。

这种“直连”并非首次。东风奕派科技自2025年成立以来，通过“奕家人的春日派对”“风神绘客厅”等形式开展3000多场用户活动，调研覆盖3万多名用户，落地200多项功能优化。有车主反馈，一旦熄火，车载冰箱就断电，夏天带娃出门，奶和辅食没到目的地就坏了。工程师为此升级冰箱的独立供电模块，实现离车24小时恒温保温。

岚图汽车CEO卢放同样“听劝”。梦想家MPV刚下线时，他说，“用户提出第三排空间和舒适度还有提升空间，我们回来就改。”“现在的用户非常专业，我们必须把他们当成产品的共创者。”

本届科技周期间，东风还将发布服务品牌“东风有信”，将“信”字拆解为承诺、信赖、约定、价值四层含义。一个汽车央企谈服务，不是新鲜事；但把用户请到战略发布的现场，让他们坐在高管对面提意见，这件事比口号更有说服力。

让汽车不仅用能，还可以“产能”

一辆新能源车，除了使用电能，还能为能源系统做什么？开幕式上，东风发布“天净零碳”数智能源生态计划，给出了答案。

在武汉经开区南太子湖超级充换电站，秦女士把车接入双向充放电的V2G充电桩，扫码确认后，电动车开始向电网反向送电。“晚上用家里的充电桩充电，一度电才四毛五，在这里放一度电可以赚3块钱。”秦女士说，一个小时就能轻松进账60多元。目前，武汉已在十余个充换电场站布设V2G设备，覆盖公共场站、园区和居民社区等场景。

东风将这一模式概括为“三网一脑”——车辆能源网、能源循环网、出行服务网三网并行，由数智能源大脑统一调度。用户端的目标很直接：让补能像加油一样从容，让爱车在闲时创造收益。产业端的目标同样具体：年协同减碳超100万吨，共建5万根补能桩、互联互通1000万根公共充电桩。

活动现场。（受访单位供图）

活动现场。（受访单位供图）

“我们希望参与车网互动年收益从千元级迈向万元级。”东风汽车相关负责人介绍，“天净零碳”是服务国家战略、共创美好生活的一场大合唱，计划到2030年，“1331”三网一脑体系全面建成，各项产业与减碳目标全面兑现，为“东方风起2030”提供坚实能源底座。

当日，东风还发布全域安全技术，其六大核心安全领域中，除物理防护外，还有两个值得注意的“数字护舱”——智能域护舱，网络入侵检测率超99%，并实现AI可信应答、AI权限围栏双重防护；隐私智护舱，防盗识别准确率超99%，针对支付密钥、账号证书、数字钥匙等数字资产，采用金融级车载安全防护。

“汽车越来越像一台‘带轮子的电脑’。我们保护的对象也从物理硬件，延伸到数据、账号和数字财产。”前述负责人说。

汉诺威同步“扬帆”

同一天，第72届国际商用车及配件展览会在德国汉诺威开幕。东风3款氢能整车和全球首发的400千瓦燃料电池，出现在H12馆C20展位。

东风此次参展的主题为“乘东风，氢同行”。三款整车分别面向长途干线重载、资源高效运输和城市冷链配送，电池功率覆盖80至400千瓦。其中400千瓦燃料电池是东风在氢能商用车领域的最新成果，瞄准的是长途重载这一降碳难度最大的场景。

这些产品背后是近30年的技术积累。东风拥有超过2000项氢能相关专利，在中国累计投入商业化运营的氢能车辆超过1万台，约占中国氢能商用车市场的三分之一。武汉至成都的干线物流线路上，东风天龙49吨氢能牵引车单车最高运行里程已超6万公里，整车出勤率稳定在95%以上。

活动现场。（受访单位供图）

参展汉诺威，是东风“天际扬帆”计划的一个切片。这一全球化战略明确“125”布局：一个核心——中国作为全球智造与出口枢纽的大本营；两个主要市场——乘用车锁定欧洲与美洲，商用车锁定美洲与中北亚；五个重点市场——东南亚、中北亚、中东、中北非及澳新。

更关键的变化在于路径。东风提出从“适应性出口”转向“全球同步原生智造”——不是把国内车型改一改卖到海外，而是基于全球最严苛标准，正向开发产品。“天际扬帆”计划明确，东风未来将向海外市场投入500亿元，投放50款以上车型，建设10座海外规模化生产基地、5座海外研发中心、2个海外金融平台，汇聚5000名国际化人才。

武汉体育中心的展馆里，车主们排队试驾体验；汉诺威的展台上，东风氢能重卡引来欧洲客户阵阵赞叹。两个场景相隔八千公里，指向同一个逻辑：技术的价值，最终要由使用它的人来验证。