这种花火了！最多一天可交付200束

湖北日报讯（记者肖丽琼、通讯员郭元芳）9月10日，湖北日报全媒记者走进汉口北鲜花小镇自营花艺定制中心，空气中花香弥漫，花艺师正埋头修剪花材、套上品牌专属花壳，一批批交车花束陆续成型，工作台前一派忙碌景象。

传统鲜花消费长期集中在节日礼赠、婚庆、开业庆典等，行业淡旺季落差大，大多“靠节日吃饭”。随着新能源汽车市场竞争加剧，车企把交车仪式作为提升用户体验的重要环节，标准化定制交车花束由此崛起，成为鲜花行业一块稳定的增量市场。

即将发货的交车花

汉口北鲜花小镇负责人向记者介绍，该交车花业务两年多前起步，现已服务蔚来、长安、阿维塔、长城、福特、大众等多个汽车品牌。订单节奏紧密跟随车企销售周期，月头、尤其是月尾冲销量阶段迎来需求高峰。“高峰时段，仅一个品牌单日就要70至100束，多个品牌叠加，最高一天可以交付150至200束交车花，花束出货量巨大，也侧面反映出汽车终端的交车热度。”负责人说。

记者现场看到，这类交车花以各色玫瑰为主材，搭配有其他配花，外裹车企定制花壳，规模化供货单束价格三十余元。合作模式上，车企每晚在群内报送次日需求，花艺团队次日清晨完成配送。鲜花保鲜周期短，全部坚持“当天使用、当天配送”，月底销售冲刺期，一日多次补送是常态。

不同颜色的花壳代表不同的品牌

花材主要来自云南斗南，下单后48小时便可运抵汉口北。除了交车花之外，团队还承接学校节日订单、企业花艺沙龙、商会会员生日花束、开业花篮等业务，以应对鲜花行业的节日周期波动。

据了解，当前业务主要覆盖武汉本地。负责人坦言，鲜花产品不耐储运，向外辐射周边城市，仍面临物流成本高企的现实瓶颈。汽车消费升级传导至下游花艺市场，企业端常态化订单，正在成为鲜花行业摆脱节日依赖的全新增长极。