不止建厂造车 深化绿色转型 中国新能源汽车稳步出海惠及全球

2026世界新能源汽车大会昨天（22日）召开，工业和信息化部相关负责人表示，全球新能源汽车市场蓬勃发展，最新数据显示，全球新能源汽车销量占比已经超过了25%。

全球不同区域新能源汽车市场发展不均衡

记者注意到，中国汽车市场已进入新能源主导的发展阶段，新能源汽车已经成为汽车市场增长的重要动力。但与此同时，全球不同区域新能源汽车市场发展并不均衡，市场差距十分明显。

专家表示，中国已成为全球新能源汽车规模化发展的核心引擎。今年前8个月，中国新能源汽车产销量均超过1000万辆，中国为全球汽车产业电动化转型提供了成熟的市场样本。

此外，欧洲电动化转型也在稳步推进，2026年8月，欧洲16个核心市场纯电动汽车注册量超过20万辆，市场份额超过30%。但在东南亚、中东等新兴市场，新能源汽车市场渗透率不足10%，甚至美国、日本这些汽车消费大国新能源汽车市场渗透率也都不到10%。

世界新能源汽车发展组织秘书长 张旭明：首先，国外目前因为竞争不充分，产品选择相对比较少，而且产品的价格相对偏高。第二，这些国家的充电基础设施相对贫乏。第三，从政策的稳定性上来说，这些国家有的时候他们的政策发生摇摆，对于消费者的信心有打击。

不止建厂造车

中德车企携手迭代升级

中国新能源汽车产业的快速崛起，正在改变全球汽车产业的竞争格局。其中，中德新能源汽车合作具有全球性的示范作用，中德合作正在走向“双向赋能”，惠及全球市场。

中国德国商会日前发布的一份调查报告显示，过去两年，在中国开展研发且同时服务中国和全球市场的德国汽车企业占比从12%升至33%，81%的在华德企认为本地化研发加快了开发速度。中德汽车产业合作正从传统的市场、制造合作，升级为技术研发与产业链协同。

德国汽车工业协会主席 穆希雅： 中德两国的合作在推动未来出行发展方面，双方的优势正好汇聚在一起。中国的发展速度很快，对数据驱动型商业模式也很开放，德国这边则效率高、安全性强，还有多年积累的丰富经验。如果未来能继续把这些优势结合起来，我相信，中德双方都会拥有很好的前景。

中国汽车工业协会副秘书长 李邵华：外资持续加码中国，充分印证了中国已成为全球汽车创新的重要策源地。同时，在中国市场淬炼出的智能与电动技术，正不断反哺全球，为世界汽车工业带来新的发展机遇。

中国带动新兴市场新能源车绿色转型

依托成熟的产业和技术优势，中国新能源汽车正走出国门、深耕海外市场。在东南亚等新兴市场，中国车企带动当地产业升级、扩大产能，助力全球电动化稳步提速，让绿色出行红利惠及更多地区。

以泰国为例，截至目前，已有7家中国车企在泰国投资建厂，累计投资超过30亿美元。在供应链层面，中国车企将成熟的产业链体系延伸向泰国。长安汽车在泰国的工厂已联动40余家泰国零部件配套企业，并引进10家核心配套企业赴泰建厂。泰国有关专家表示，中国新能源汽车给泰国汽车工业带来的最大好处，就是帮助泰国转向了“东南亚电动车制造中心”，并带动了产业链、就业和绿色转型的整体升级。

泰国汽车研究院执行副总裁 三蓬·汶耶玛：确实这样的发展提振了泰国本土新能源汽车的销量。过去一年，新能源汽车产量仅有7万辆，但是今年1至8月已经达到了15万辆。

根据国际能源署发布的《全球电动汽车展望2026》报告预计，2026年全球电动汽车销量将达到2300万辆，占全球新车销量的近30%。预计到2035年，电动汽车在全球汽车销量中的份额有望提升至接近50%。专家表示，在未来的近十年内，中国将以自身新能源汽车产业的优势，加速惠及全球市场，加强与国际的合作，让国际上有更多的新能源汽车产品选择性。

世界新能源汽车发展组织秘书长 张旭明：从基础设施建设来说，还要加大这方面基础设施建设，包括和可再生能源，新能源结合。从政策和法规上，我们希望有一个更稳定，全球更协同的政策、标准、法规体系。