四维深耕交旅融合 湖北交投高质量发展实践侧记

图为：龟峰山杜鹃花海

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员姜国权 丁祥）近年来，交通与文旅双向赋能、深度共生，已成为推动区域高质量发展的重要抓手。从藏在深山的小众景区，到年接待量超百万人次的国家5A级旅游景区，麻城龟峰山的十年蝶变，是湖北交投集团深耕交旅融合、激活路衍经济、赋能地方发展的生动缩影。依托全省密集高速路网资源，湖北交投立足“旅为体、路为用、融为道、数为媒”四维发展思路，以路网打通山水阻隔、以服务升级出行体验、以融合激活产业动能、以数字赋能全域升级，探索出一条可复制、可推广的交旅融合高质量发展新路径，为湖北建设交通强省、旅游强省注入强劲国企动能。

龟峰山景区地处鄂豫皖三省交界的大别山南麓、麻城市境内，位于大别山世界地质文化公园核心区，总面积73.8平方公里，拥有吉尼斯纪录认证的世界现存面积最大、花龄最长的连片野生古杜鹃群落，以及世界最大单体龟形花岗岩石体两大核心资源，景区地处北纬30度、海拔1300米左右的黄金避暑带，森林覆盖率超过95%，夏季平均气温仅23℃。所在麻城市红色文化、移民文化厚重，是旅游观光、避暑康养、红色研学的绝佳目的地。该景区系湖北交投集团投资建设高速公路获取的属地补偿性资源。2016年地方政府以50年特许经营方式交付，由湖北交投集团黄冈区域子公司——大别山公司负责开发运营。经过10年努力，2024年创成湖北第16家、鄂东地区和交投集团首家国家5A级景区。

图为：沪蓉高速龟峰山旅游支线1

路网为脉通山连景 打通全域旅游发展通道

湖北交投集团作为湖北省属资产规模最大的国有企业，自成立以来，既是服务湖北“交通强省”战略、打造新时代九州通衢的坚定执行者，更是推进“交旅融合”、参与湖北“旅游强省”建设的探路者。麻城龟峰山景区作为极具代表性的企地合作示范项目，其十年5A创建发展历程，是湖北交投集团在旅游交通领域实践探索“交旅融合”的一道真实缩影。

旅游公路，“通”是前提，“联”是关键。过去通行条件有限，异地游客前往龟峰山景区需从麻城市区绕行城郊乡村道路，“养在深闺一探难”。2016年接手后，湖北交投积极对接地方规划，与当地政府合力构建“高速主线+旅游支线+地方多彩旅游公路”三级衔接的旅游交通路网体系：2018年投资5.2亿元启动“沪蓉高速开口子工程+麻城龟峰山支线建设”，2021年9月建成通车，成为全省首条直达景区大门的高速公路，形成“武汉1.5小时、合肥2小时”旅游通行圈。2024年5A创建成功后，大别山公司联动地方政府、协调铁路部门在杜鹃花期增开赏花专列、开通高铁站至景区免费接驳巴士，实现“高铁—巴士—旅游支线”无缝衔接。近年来，在地方推进全域旅游的背景下，大别山公司主动融入大别山多彩旅游公路建设，以346国道为主线，协同推进高速出口至景区路段景观提升、标识统一、驿站共建，将龟峰山及东垸古村、磨子山茶园等景点串珠成链，形成“一核多点、沿线接入、全域成环”的旅游路网格局。

一条路的价值，不止于缩短距离，更在于重构生态。龟峰山旅游支线通车前，景区及周边年游客接待量长期徘徊在20余万人次，通车后攀升至120余万人次，增长约6倍；周边省份游客占比从不足20%提升至47.1%。2024年，麻城游客量突破1600万人次，带动当地地标农产品，景区周边民宿显著增收。5.2亿元投资背后，换来“消费进山、山货出山”，龟峰山支线真正成为助力乡村振兴的“致富路”。

放眼全省，湖北交投集团在推进重大交通基础设施投资建设的过程中，积极践行“建设一条路、串联一片景、赋能一座城”的交旅融合理念，立足湖北“两江四山千湖一平原”山水本底，着力构建“四横四纵一环”高速公路主骨架，全面打通大别山区、武陵山区、秦巴山区等重点文旅区域与三大都市圈的快速通道，有效接驳各地国、省、县、乡道路，织起串珠成链、阡陌纵横的全域旅游路网，为荆楚大地的山水风物穿针引线。截至2025年末，湖北交投集团累计投资7307亿元，建成高速公路3612公里，运营高速公路里程6908公里，在建及建成长江大桥15座。其中，按照“路景相融”理念，打造了“最美山区高速公路”宜巴高速、中国最美水上公路古昭公路、7座世界级长江大桥等“交通本身即景区”的路旅、桥旅融合工程；通过“资源转化”模式，落地开发恩施龙船水乡、宜昌三峡千古情、襄阳海昌海洋馆等区域特色文旅项目，打造了“沿着高速游湖北”旅游公路品牌。

实践证明，旅游公路不能止于“修通一条线”，而要树立系统观念、生态思维，以路为用，让路服从于游、服务于客、增值于民。

图为：湖北交投“沿着高速游湖北”品牌

节点焕新提质增效 拓宽美好出行服务场景

快进是效率，慢游是效果。过去，社会对高速公路服务区、收费站的普遍印象是加油、歇脚、如厕、买点吃喝、收过路费；高速途中行经这些地方，绝大多数是来也匆匆、去也匆匆，大部分时间，服务区里人烟稀少、门可罗雀，高速公路“空有流量、没有留量”。究其原因，这些节点设施定位局限于提供简单补给和便民服务，功能和场景比较单一，产品和服务较为不足、体验一般，没有情绪价值和消费吸引力。

“十四五”期间，湖北交投集团积极发展路衍经济、盘活路域资产，通过空间改造、场景焕新、内容植入，对一些高速沿线服务区、收费站进行功能重构，着力改善其“交通属性有余、文旅属性不足”的弱点。潜江“小龙虾”、鄂州“武昌鱼”、荆州东三国文化、十堰武当道文化、孝感安陆李白文化等一批融合“文旅+商业”的“景区+驿站”式服务区纷纷亮相，吸引行客停车打卡、消费体验。

在龟峰山旅游支线，大别山公司通过沿途布设景区IP形象和地方特色文化美陈设施，将其打造为景区“迎宾大道”，对龟峰山服务区与景区集散中心、停车场一体规划，植入停车补给、汽车营地、游客接待、农特展销、休闲消费等业态，实现空间聚合、设施复用、功能提升，化身为景区外“第一会客厅”。同时，在过境麻城的大广、麻武高速沿线服务区开设景区宣传和旅游咨询窗口、文创衍生和助农产品柜台，利用户外电子屏联网展播旅游线路，实现“服务上路、产品上云、广宣上屏”和游客“停车可见、下车可问”，让这些服务区成为景区“前哨站”。围绕龟峰山收费站所资产盘活，将其由单一“办公+生活”空间改造为提供充电补能、轻型餐饮、住宿、休闲、助农等服务的综合性“旅游+生活”驿站，实现就地“转型变身”。这些设施与多彩旅游公路沿线驿站彼此呼应，形成多节点、多层次、多功能的对客窗口。

以人为本，旅游公路服务提质的核心，在于以服务设施为载体，充分捕捉、满足游客真实需求——把“游客视角”放在“管理视角”前面，把工作做在游客开口之前，才能真正让游客慢下来、游进去、留得住。

图为：最美水上公路（兴山古昭公路）

数字赋能转型升级 激活交旅融合全新动能

如果说“交旅融合”的上半场依托的是交通路网建设和设施功能提升，那么，下半场比拼的将是数字赋能、产业升级。

“十四五”期间，龟峰山通过内部协同、企地联动，依托“景区智慧系统+高速公路路网运行监测”，对旅游旺季出行高峰期内高速、城区、景区周边各交通要道车流和景区即时入园客流进行联合监测、精确引导、品牌触达。基于景区智慧系统开发的“一部手机游龟峰”小程序覆盖预约购票、AR导览、紧急救援，服务效率提升70%；基于交投ETC出行服务数字中台的“一键”无感通行、智慧停车，大幅降低了高速和景区运营成本、提升了游客通行效率。

当前，湖北交投集团正在开发全省首个交通行业专属AI大模型——“荆楚·行”，依托70P国产化自主算力和31.8亿条建管养运数据，构建五大领域“1+5+X”大数智体系，形成80余个细分业务智能体。其中，路网态势预测智能体识别精度较通用大模型提升20%，事故场景交通流预测精度提升15%，隐患处置从小时级压缩至分钟级。这意味着，高速公路旅游旺季的车流疏导、应急响应将从“经验判断”走向“模型预判”。下一步，还将基于不断增长的ETC用户私域流量，通过数据沉淀和知识蒸馏，探索开发“出行+旅游+生活”智能体，为自驾人群提供“一站式、个性化”出行解决方案，引车上路、引客入景、引客消费，拓展“交通+文旅+生活”消费产业链。

毋容置疑，旅游公路掌握着出行人群的“第一入口”和“全程轨迹”，这是文旅营销最宝贵的流量资产。谁能把路侧数据用好，谁就能在交旅融合中掌握主动权。

图为：“桥旅融合”地标--新洲双柳桥长江大桥

四维并举久久为功 绘就荆楚交旅发展新篇

交通为旅游提供最基础的流动载体，旅游为交通开放最丰富的应用场景，交旅融合是交通和旅游高质量发展的必由之路。

8月25日，2026年加快建设交通强国大会发布12项交通强国建设试点典型案例，山西“三个一号旅游公路”建成1.3万公里旅游公路网，陕西“快进+慢游+深体验”模式通过国家验收—交旅融合已从“地方探索”上升为“国家命题”。当前，自驾游、旅游消费下沉成为新常态，“十五五”时期旅游公路的竞争将从“有没有”转向“好不好”、从“建得快”转向“运营得好”。

立足新发展阶段，顺应自驾游、旅游消费下沉新态势与大众需求升级新格局，湖北交投在推进旅游交通高质量发展的道路上，将做到四个坚持：一是坚持“旅为体”是根本，以旅游需求前置引导交通设施规划建设，让每一条路、每一座桥“物尽其美”，本身就是景色。二是坚持“路为用”是抓手，以场景开放应用拓展路域资产复合功能，让每一个收费站、每一个服务区“物尽其用”，服务美好出行。三是坚持“融为道”是路径，按照“政企社”三位一体，整合各方主体深度参与，让每一个项目、每一个区域“各得其所”，实现收益共享。四是坚持“数为媒”是动能，按照“人车路云”四维协同，构建旅游交通数字生态，让每一组数据、每一条信息“各显其能”，提升价值创造。

旅游、交通双向奔赴的，是路与景、企与地，更是交通与文旅两大系统的同频共振。站在新的历史起点，湖北交投集团将围绕服务“旅游强国、交通强国”战略，把路网修得更畅、把服务做得更暖、把业态融得更深、把产业做得更实，让“交旅融合”触达更广袤的市场、服务更广大的民生，努力在全国“交旅融合”版图上、在服务中部崛起支点建设征程中，书写好自己的篇章！