湖北首条地下环路通车 可将武昌滨江核心区四成交通引入地下

湖北日报讯 （记者李源、通讯员况昕昀、钟文）历经6年建设，湖北迎来首条地下环路。记者从武汉市武昌区获悉，9月25日，武昌滨江地下环路试通车，欢迎市民驾车体验。

地下环路，可形象地理解为把原本建在空中的立体桥“搬”到地下。它既能通过接驳口与地面道路连通，也能在地下串联起商务楼宇、商业综合体、住宅楼等地面建筑，实现车辆分流、集散功能，从而为地面交通减负。

“这是武昌滨江地下环路的最大特色，不仅具备基本交通功能，还能连接片区内重点建筑。”武昌滨江地下环路项目总工程师甘礼说。地下环路整体呈矩形，全长6.28公里，主线设置3车道，采取单向逆时针通行。共设置29处接驳口，其中8处连通地面、2处连通过江通道、19处连通片区内建筑物地下车库，可将2.3万个停车位纳入统一调度。经测算，地下环路投用后可将片区约40%的地面交通引入地下，局部路段交通饱和度有望下降近40%。

武昌滨江地下环路是市政道路，社会车辆可免费通行。但限高3米，且禁止行人、自行车、电动自行车、运输易燃易爆危险品车辆和货车进入。此外，正式通车后还将限制车辆行驶速度，各地面交通接驳口也将设置开放时间。

“率先建成全省首条地下环路，让在这里生活、工作的人看到区域发展的确定性；把部分交通功能‘沉’到地下，为地面腾出了更多空间、打开了更多可能。”中国城市经济学会副会长秦尊文说。