汉口站北广场 楚天都市报极目新闻记者李辉摄
武汉天河机场 楚天都市报极目新闻记者李辉摄
□楚天都市报极目新闻记者 王峻 通讯员 熊欢 陈雅岚
11月6日，武汉市人民政府新闻办公室召开《武汉市综合交通运输发展“十五五”规划》新闻发布会。会上透露，“十五五”期间，武汉共规划8大类、152个重大项目。到2030年，港口集装箱吞吐量240万标箱，高快速铁路里程600公里，高速公路里程1150公里，天河机场年旅客吞吐量4000万人次；中欧班列（武汉）开行量1500列，天河、花湖双枢纽国际及地区航线80条，武汉都市圈内具备1小时通勤条件人口覆盖率76%；物流业增加值2500亿元，低空商业航线80条。
记者从会上了解到，武汉都市圈超七成人口可享1小时通勤，全国主要城市3小时通达，快递包裹国内1天送达、全球主要城市3天可达，市民绿色出行比例达80%……未来五年，武汉交通将迎来蝶变。
基本建成国际性综合交通枢纽城市
武汉市交通运输局负责人介绍，武汉交通建设目标为“一城两中心两圈四领先”。
“一城”即基本建成国际性综合交通枢纽城市；“两中心”指基本建成国家商贸物流中心和长江中游航运中心；“两圈”指基本形成“全国123出行交通圈”（都市圈1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（快货国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）；“四领先”是指在立体网络通行能力、内陆开放共享发展、物流成本效率优势、数智交通创新应用等4个方面全国领先。
该负责人表示，为进一步构建多位一体的综合交通枢纽，到2030年，武汉港口货物吞吐能力剑指1.5亿吨，港口集装箱吞吐量240万标箱，高快速铁路里程600公里，天河机场年旅客吞吐量4000万人次，高速公路里程1150公里、车道里程7000车道公里。
畅通九州畅达的国际国内通道。到2030年，国际多式联运通道15条，中欧班列（武汉）跨境运输线路65条，中欧班列（武汉）开行量1500列，天河、花湖双枢纽国际及地区航线80条，货邮吞吐量170万吨，武汉都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率将达76%，鄂州、黄石、孝感等周边城市与武汉的同城化通勤将更高效。
支撑多元融合的交通关联产业。到2030年，物流业增加值2500亿元，低空商业航线80条。
武汉都市圈环线高速将建成
市交通运输局负责人在会上介绍，“十五五”期间共规划8大类、152个重大项目。将继续开展高速公路攻坚行动，主要抓好环线拓展、射线加密、节点优化。
环线拓展，就是要建成武汉都市圈环线高速，完成绕城高速改扩建工程。
射线加密分为四个方向，每个方向都有项目支撑。例如东边方向，主要是加快建设武汉至黄梅高速，开工建设武汉至霍山高速、武鄂高速改扩建、福银高速武汉新城段改扩建等项目。这位负责人表示：“这些项目既有新建通道，也有已建通道扩容，项目实施后，既可增强武汉都市圈武鄂黄黄区域交通联系，也将强化长江中游城市群、长三角区域的连接。”
节点优化方面，将开展龚家岭、武汉西等进出城收费站环境整治，建设四环线汤逊湖、空港新城等互通节点和知音、径河等开放式服务区，加强高速公路与城市道路衔接，服务区域经济发展。
该负责人表示，到2030年，“七环三十射”高快速路网基本建成。
建成汉阳站等四大火车站
武汉市发改委有关负责人介绍，“十五五”期间，武汉将以构建形成12向“超米字型”高铁大通道为基础支撑，着力打造客货成环、枢纽成网、多点到发、安全韧性的发展格局，力争铁路里程超1000公里，其中高标准铁路里程达到600公里，推动武汉客货双枢纽辐射带动作用进一步提升。
“十五五”期间，武汉将重点推进沿江高铁武汉段、武汉枢纽直通线、京港台高铁阜阳至黄冈段建设，建成汉阳站、天河站、长江新区站、武汉新洲站，改造提升武汉站、汉口站。
目前，沿江高铁合武段现在全面进入建设高峰，计划2028年建成，这是武汉打通长三角、成渝的关键横轴。
武汉枢纽直通线建设推进顺利，它是沿江和武西引入武汉的“咽喉工程”，上接武西、下连武九，建成后西安方向的高铁可不经汉孝城际引入武汉枢纽，武汉到九江也不用再绕汉口，枢纽内部“绕圈、折角”的问题会明显缓解。
加速推进京港台高铁阜阳至黄冈段开工，打造进京第二通道，建成后可连山东半岛，补齐武汉东北向高铁空白。
通过利用既有武九铁路、京广铁路，谋划武汉铁路枢纽货运环线，实现客货分离，进一步缓解中心城区客运过江通道日益饱和的现状，解决货运铁路穿城而过和折角运输问题，完善“客内货外”运输格局。同时，结合经开、江夏等主要港区发展规划，谋划完善铁水联运基础设施，打通铁水联运“最后一公里”，为产业集群接入创造有利条件。
该负责人表示，聚焦强化“中三角”联系和完善“超米字型”高铁网，武汉将积极争取国家和省相关部门指导支持，在建项目抓服务保通车，前期项目抓审批促开工，谋划项目抓对接争纳规，力争补强杭州、南昌、长沙方向新通道，并争取纳入国家铁路专项规划，适时启动建设。
建设水上巴士和跨汉江步行桥
硚口区是武汉医疗资源较为集中的城区之一，区域内有三甲医院6家、各级医疗机构465家。
同济医院等大型医院周边人流车流集中，交通拥堵、停车困难等问题长期存在。“十五五”期间，围绕打造同济健康城等功能定位，硚口区将结合片区城市更新，重点优化同济医院等三甲医院周边路网微循环，推进“轨道+公交+慢行”三网融合，拓展智慧停车和定制公交服务场景，缓解医院周边停车难、绕行远、换乘不便等问题。
地面交通外，硚口区还正探索以低空手段服务医疗急救，目前全区已有5条空中血液配送航线，“十五五”期间将推动低空交通从物流配送向民生服务延伸，完善空地协同调度机制，探索医疗物资紧急输送、器官转运等应用场景。
其他民生项目也同步推进，会上介绍，硚口区将启动建设多福路步行桥，北起硚口多福路、南至汉阳龟北片区，建成后可从汉正街步行直达龟山脚下；启动建设汉正街东片区汉正阳台，在临江地段打造观景、休憩公共空间，推动汉正街纳入全市“江汉揽胜”旅游专线；依托15公里汉江岸线建设便民水上巴士，提供普惠水上出行服务。
针对汉正街物流分散、秩序杂乱、道路拥堵的问题，硚口区将整合物流理货空间、升级“汉正通”智慧物流平台，完善信息互通、车辆调度、末端配送功能，推行共同配送和集中分拨，保障日均超万吨货运高效低碳运转；同时依托省级低空经济综合试验区建设，联动汉川服装产业园，推进汉正街至汉川低空货物运输航线常态长效化。
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