湖北日报讯 （记者戴辉、通讯员王翔、邢祖巧）11月3日，利咸高速小模互通顺利“牵手”张南高速和恩黔高速。鸟瞰这个呈双环苜蓿叶形的互通，会发现利咸高速在这里“弯曲”了一下。它所避让的，是咸丰县忠建河大鲵国家级自然保护区。
由湖北交投集团投资194.5亿元建设的利咸高速全长84.5公里，是贯通鄂湘渝黔的交通主干道。5年前，湖北省交通规划设计院利咸高速主设计师周忻陷入两难境地。他踏勘发现，从小模隧道出口沿着峡沟抵达小模互通是最佳方案，但需穿越咸丰县忠建河大鲵国家级自然保护区。如果改线，则要穿行古滑坡山体，不仅建设难度翻倍，延长工期，而且大幅增加造价。
咸丰县忠建河大鲵国家级自然保护区核心区面积359.5公顷，主要负责保护和救助国家二级保护两栖动物大鲵。2021年，经过激烈讨论，湖北交投鄂西建设公司最终决定，利咸高速线路向南偏移143米，绕开咸丰县忠建河大鲵国家级自然保护区。
“可别小看这短短的143米，意味着工程量成倍增长，总体增加造价1.3亿元。”湖北交投鄂西建设公司工程技术部高级主管吴龙烽说。
植被茂密的峡谷间，忠建河静静流淌，这是野生娃娃鱼繁衍栖息地。而一旁的利咸高速工地采用最传统的机械开挖方式，为娃娃鱼按下“静音键”。“每年6至8月是娃娃鱼产卵期，为不惊扰娃娃鱼栖息繁殖，工地禁用爆破方式，施工机械全部加装静音降噪设备，严控作业噪声，由此工期比原计划延长12个月。”项目部总工程师黄胜春介绍。
利咸高速预计2027年建成通车，届时利川至咸丰的通行时间将从当前的2.5小时缩短至1小时。
编辑：肖梦吟
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