发改委官员表示油电价格上调对CPI影响不大

　　据新华社6月20日电国家发改委价格司副司长许昆林做客新华网，就成品油和电力价格调整与广大网民进行交流。
　　国内外油价差扩大
　　许昆林说，成品油是去年11月份调了一次，调整以后国际的油价继续攀升，而且涨速加快，最高达到每桶138美元，国内外价差进一步扩大。成品油和原油的价格倒挂现象也越来越严重，之所以会倒挂，是因为我国的原油和国际市场是接轨的，成品油价格实行的是和国际原油价格有控制的接轨机制，成品油价格应该是在原油价格基础上加一定的加工费用。但是目前的成品油价格还没有达到这么一个水平。因为价差拉大以后，炼油环节生产一吨油就要亏损3000块钱左右，所以地方炼油厂基本是处于停产和半停产的状态。
　　在电力方面呢，发电主要是用煤，而煤的价格也是在持续上涨。由于发电成本中煤的比重比较大，煤价的上涨直接造成电厂严重亏损。以上就是这次油电价格调整的主要原因。
　　油价涨幅是历史之最
　　许昆林说，本次油价涨幅是历史上最大的一次，过去的油价相对现在来讲是比较低的，那时候咱们调价只要一二百块钱就可以解决问题了，现在国际油价已经达到了每桶138美元，有时一天的价格变化可能会超过一桶10美元。
　　对CPI直接影响比较小
　　许昆林说，这次成品油价格调整幅度比较大，所以对相关行业的影响会比较大。但与居民生活相关的液化气、天然气、城市公交、农村道路客运等价格都不作调整。另外居民用电价格也是不调整的。CPI是居民消费价格指数，与居民消费密切相关的价格都不作调整，对CPI直接影响相对来说就会比较小。
　　许昆林说，液化气、天然气、铁路客运价格在相当长的一段时间之内都不会调价。
　　增加对出租车行业补贴
　　许昆林说，这次成品油价格调整以后，使得国家财政大幅减少了原来对石油企业的补贴，增加了对公益性行业和困难群体的补贴。比如，在年初已增加对种粮农民补贴的基础上，这次每亩又增加了5元补贴。城市低保人口每人每月增加补助15块钱，农村增加10块钱。对于农村道路客运和出租车行业也增加了补贴。
　　国家对于稳定出租车司机的收入十分重视，采取的政策就是增加对出租车行业的补贴，还要清理对出租车行业的不合理负担，价格暂不调整。