
荆楚网消息 (楚天都市报) 沪蓉西高速公路四渡河特大桥钢桁架梁吊装施工进入尾声,即将合龙。图为9月6日施工时的情景。
四渡河特大桥为单跨900米的钢桁架加劲梁悬索桥,桥面宽24.5米,桥面采用单向坡,居世界第一。从塔顶至谷底高差650米,被誉为世界第一高桥,采用火箭抛绳系统进行先导索过深切峡谷,为创国内外首例,加劲梁吊装采用跨径为国内最大的900米缆索吊。(特约记者严军 通讯员苏阳庄世琼)


荆楚网消息 (楚天都市报) 沪蓉西高速公路四渡河特大桥钢桁架梁吊装施工进入尾声,即将合龙。图为9月6日施工时的情景。
四渡河特大桥为单跨900米的钢桁架加劲梁悬索桥,桥面宽24.5米,桥面采用单向坡,居世界第一。从塔顶至谷底高差650米,被誉为世界第一高桥,采用火箭抛绳系统进行先导索过深切峡谷,为创国内外首例,加劲梁吊装采用跨径为国内最大的900米缆索吊。(特约记者严军 通讯员苏阳庄世琼)