记者体验武汉出租车“错时交车” 拦乘6辆车5辆拒载

　　荆楚网消息 (楚天都市报) （记者叶宁 实习生聂小琴 张康淼 王维）体验：拦6辆的士，仅1辆按规办事
　　昨日下午5时41分，武昌徐东路站点。记者拦一辆车牌号为“鄂AY13X2”的士，的哥闻听去汉口，赶紧摆手：“我要交班，带不了。”言毕绝尘离去。按规定，该车应在7点后交班。
　　下午5时55分，青山建一路口。又一辆牌号为“鄂AY61X3”的的士拒载，说是“要交班”。“你们应该是5点前都交班啊。”记者问。“冒得这个事，我们都是6点钟交班”。
　　下午5时57分，汉口解放公园门前。一听说要去复兴村，车牌号为鄂AXB8X0的的士司机加速驶离，紧接着另一辆的士驶到本报实习生面前，的哥笑说：“那位兄弟肯定是赶到武昌交班，我顺路捎你一脚。”
　　近半小时里，记者一行看到，这些交班的士，均未将暂停营业的指示牌挂在车前，遇有乘客拦车，他们会问清是否顺路，否则踩油门就走，答复一律是：要赶6点钟交班。
　　市民反映：晚5时—6时，打的最难
　　昨日下午，记者随机采访十位市民，均表示：5时—6时，很难拦到的士。武汉大学教师黄老师说，他从不指望能在这个时间段拦到的士，的士大都会拒载。
　　在光谷一家科技公司上班的刘文清说，她每天下午5时30分下班，可这期间，想乘一辆的士非常难，如果运气好，能撞上一辆顺路的，每次遇到急事，她都会蹭同事的私家车，请求“带一脚”。“这个时间想拦辆的士，简直是太难了。”家住武昌紫阳路的张全安说，他们也知道管理处曾出台规定，避免交车高峰，方便市民乘车。“可没多少的士能遵守规定。”
　　仅有两位市民表示，5—6时打的难情况有好转，但违规的士大有人在。“没听说这个规定啊，什么时候出台的？”
　　的哥说法：不清楚这个规定
　　记者采访的12名的哥，多数如此回答。
　　一名跑了近10年的的哥称：都是6点钟才交班，不是想改就能改的。“就算要改，管理处也应该征询我们的意见。”
　　车牌号为鄂AY11X0的的士司机说，他每天的交车时间都是6点，如果强制执行单双号交车规定，会感到不方便，他举例说，如果是单号车接班的司机，4点之前就要吃饭，有的司机住的远，还要赶公车，晚饭自然耽误了，身体吃不消了，双号车7点接班时，错过了下班高峰期，就赚不到钱。“我不支持这一规定。”“如果执行新规，租子就不好交了。”一名的哥说，长期以来，大家都以6点为交车点，否则对白班和夜班不公平。
　　客管处：应严格执行规定，否则将予以重罚
　　武汉市出租汽车管理处宣传科一负责人表示，对单双号交班规定未执行者，将加大查处力度，方便市民乘车。
　　该负责人称，2004年4月1日起，武汉出租车行业推行单双日交接班制度。的士车牌号为单号的，单日交班须在17时以前，双日交班须在19时以后；车牌号为双号的，双日交班须在17时以前，单日交班须在19时以后。
　　他强调，的士司机在营运中遇交接班或其他特殊情况不能载客时，应放置暂停服务标识牌，方便市民识别。
　　他说，眼下，全市共有12000多辆营运的士，而执法人员仅有20多人，给他们查处带来难度，按规定，凡拒载的的士，经核实，将对其处于500元重罚，市民也可拨打82633333举报。