荆楚网消息 (楚天都市报) (记者董凤龙 实习生王贤)汉口站22趟列车前日改到武昌站首发后,每天在汉口、武昌两站间转火车的旅客骤增。不过,两大火车站间目前仍然只有10路公汽一条线路。因车辆偏少,且武昌站新出站口离该路公汽的起点太远,转车旅客深感不便。
昨日,记者在没带行李的情况下,从东出站口走到10路公汽站牌,也用了近一刻钟。在路上,记者不时看到大批旅客拖着行李,顶着大太阳,大汗淋漓地往起点站赶。往往10路车刚到一会儿,车内过道便挤得满满当当。据悉,10路公汽在两火车站改造后数量并未增加,仍是25辆。
武昌站人士介绍,武昌站的列车现在基本都往东、南方向,许多需转火车往北的旅客得去汉口站转车。按两站列车对接需要与以往经验,需要在两站间转车的旅客一天内会增加千余人。武昌站的老出站口原来离10路公汽站步行只有三五分钟,现在确实远多了。
武汉公交管理办相关负责人称,过段时间武昌站前的中山路换边改造时,公交线路可能还要大调整。所以,目前暂未有将10路车调整到东广场的计划。不愿步行的旅客可先在武昌站东广场坐环线车到阅马场,再转10路公汽。
汉口站武昌站间仅一条直达公汽 乘客意见多
车辆偏少、起点太远备受乘客诟病

多媒体报纸:汉口站武昌站间仅一条直达公汽 乘客意见多
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