荆楚网消息--楚天金报
由于车辆限行，不少旅客步行到火车站 记者刘蔚丹、万多摄
旅客盼望武昌站能多些详细路牌标志 记者刘蔚丹、万多摄
凌晨到站旅客难搭车
公交开班能否提前
“22趟列车改停到武昌站，但由于衔接的问题，不少凌晨抵达武昌站的旅客搭不到公交车，只得坐在草地上等待。”昨日，在东广场出站口，宏基客运站站务科副科长贺娟对记者说。
贺娟说，昨日凌晨5时许，宏基客运站的免费接转车来到东广场，她发现出站口已聚集了1000多名旅客。原来，22趟列车改停到武昌站后，有的列车凌晨到站，下车的旅客出站后，发现公汽还没开班，部分旅客乘坐宏基免费接转车，到宏基客运站转乘长途车。更多的旅客只得席地而坐，等待公交车的头班车。
旅客称，武昌站的公交车开行，还是要根据旅客的到站情况来安排发班时间，与武昌站的列车到达时刻衔接，这样才能避免出现“苦乐不均”的现象。
进站仿佛走“迷宫”
旅客期盼更多路牌标志
“变化好大啊，但进站口的标志符再清楚一点就好了。”昨日，家住天门，在外打工回家的张女士出了武昌站对记者说。
当记者问她进出站有无遇到麻烦，她称：“进站后一切都很方便，但进站之前可把我累着了，提着一个大箱子，顺着路边的标志，还是没能很顺利地找到候车室，路边的标志符标着向前的箭头，可愣是没标具体的距离，让我不知道该走多远。”
记者随后又采访了几位在候车室候车的旅客。就读武汉科技学院的张同学准备乘坐今日的K397次（武昌-泉州）回厦门，他说：“以前坐901下车后能看见进站口，现在下车都不知道自己在哪，希望路标更清楚一点，同时也希望火车站能发放更多传单之类的东西，来增强旅客对车站周边交通的熟悉程度。”
“出站怎么改这里了？”昨日，不断有旅客对从东广场出站，显得有些“迷糊”。还有旅客建议，车站能否在火车上或站台上，利用广播向到站的旅客提前宣传武昌站的“西进东出”，让旅客下车时有个准备。
断档时间“车等人”
“专供”的士盼更合理
昨日下午2时，记者在武昌站出租车营运站点遇到“的哥”唐师傅时，胖胖的他已经热得不行了，他12时到达武昌站，到现在已经等了两个小时。
因12时后至12时50分无列车抵达武昌站，而送完乘客的“专供”的士都陆续返回，结果上百台“蓝的”和“黄的”占满了营运站不说，还沿着东广场路，快排到了紫阳东路路口。的士司机都焦急地等待着下午2时50分抵达武昌站的列车上的乘客。不少的士司机都已等了两三个小时。
因为油价高，的士司机舍不得开空调，于是就把车子熄火了，在车外站着。但是，外面只有两个站亭，有的在东广场路上排队的的士司机，只好躲在施工挡板的阴凉下面。而且，因为就餐不方便，记者询问了十来个的士司机，均称饿着肚子。
中午12时到下午近3时鲜有乘客打的，可否让这些星级出租车这个时段在外营运，下午3时再到武昌站？武汉市客管处有关人士昨日称，因为昨日是“专供”的士运营第一天，对于客流情况还不太熟悉，以后将会根据客流情况合理安排出租车司机的运营。而司机也可利用午后时间解决休息和吃饭问题。此外，对于营运站点喝水难等问题，也将进行改善。
因为出租车过一桥分单双号，而昨日是双号，候客的的士又是单号的多，记者昨日上午在现场看到两位到汉口的乘客等了半个多小时，还是没打到车，变得非常不耐烦。
不少的士司机希望，在这个特殊时期，交管部门能够允许的士不分单双号可过一桥，这样就能够更快地疏散客流了。
出站口仅两个移动公厕
客流高峰如厕有点难
记者昨日在东广场看到，烈日下，出站的旅客个个满头大汗，拿着大包小包行走，而周边只有几棵小树，根本无法挡阴，也没有遮阳的凉篷。“出站的地方能否搭个‘林荫小路’，方便旅客在酷暑下出行？”来自广东的周先生一边擦汗一边对记者说。记者发现，刚启用的东广场虽然很大，但挡阴的物体确实不多，让旅客在太阳下备受煎熬。
还有旅客反映，出站口的东广场由于一共只有两个移动公厕4个蹲位，遇到客流高峰，根本无法满足旅客“方便”的需要。
8条公交线路“搬家”至武昌火车站东广场公交停车场内。不料搬家已有半个月，东广场公交场站一直缺水用，让两百多名公交工作人员感到十分不便。
记者昨日在东广场公交场站看到，场站办公楼里的卫生间门紧锁着。有关人士解释称，因为没有水冲厕所，所以干脆把门锁着免得把厕所弄脏了。而因为没有水供应，工作人员想在调度室里给司机烧点开水喝，只有从外面运水。
记者咨询了公交部门得知，由于供水系统的水压过低，使得东广场公交场站用水匮乏。为了给乘客方便，公交部门开线至此，记者希望有关部门也能够早日解决场站用水问题，给公交员工提供方便。（记者戴辉、于丽娟 实习生万梦娇、左宗诚、周燕）
