为什么是嘉鱼?

中国的城市排位赛正在升级，幕布打开，灯光跟上，音乐起，这场一线、准一线城市的大秀，有意无意间开启了更多神奇的可能。最前排被照亮的，是环绕泛都市圈的中型城市。

“大车都”武汉向南，经绕城高速上武深，车程40公里，嘉鱼产业新城，正在迎来新的机遇。

嘉鱼产业新城武汉南轴第一站，最先承接产业外溢

为什么是嘉鱼？

在相当长的历史时期内，武汉都是且将是湖北发展的核心引擎。

而这座核心引擎的引擎，就是汽车。

车都武汉，汇集了中、法、美、日四大车系，拥有全系列汽车及零部件产业链，是全国六大乘用车基地之一。

据武汉汽车产业发展办公室统计，2018年武汉市汽车产量为170万辆，汽车及零部件产业产值达4000亿元，汽车产业连续9年成为武汉市经济第一大支柱产业。

在武汉西南部，已经形成以东风汽车研发为核心，周边汽车零部件制造为支撑的汽车产业格局。

武汉市汽车产能分布图

作为武汉经济转型升级和高质量发展的重要一环，汽车产业正在经历新一轮转型，新能源和车联网的产业布局已初具规模，国家新能源和智能网联汽车基地，5G场景下的技术试验达成在望。

庞大的产业体量，正在向周边地区释放强劲的溢出效应。

嘉鱼，正是溢出红利的头排受益者。

为什么是嘉鱼？

从需求端说起。

由中心城市发挥引领和辐射作用，通过与周边地区合作，加快打造大都市圈，已经成为大城市的刚需，武汉不例外。

同样的扩张融合需求，也存在于汽车工业本身。

汽车产业，被称作“工业中的工业”，有经济学者曾断言，只有汽车工业强大，才能称为真正工业强国，其磐石作用可见一斑。

如此庞大的综合性产业，需要各相关产业联动配合，这也造就了汽车产业高度的包容性，产业维度和地域向度的扩张，都是必然趋势。

观察世界著名车城的发展轨迹，都经历了从单点突破到分散布局的过程。

从1913年开始，汽车制造业开始在底特律聚集，如今，汽车相关产业已经布满五大湖区域。

目光落到百年以后的武汉，汽车行业也正在经历从高度集中到适度集群的过程。

为什么选择嘉鱼？

嘉鱼产业新城受到“大车都”“大光谷”的产业辐射

武汉城市圈那么大，为什么大车都的扩张选择了嘉鱼？

答案写在地图上。

嘉鱼产业新城，位于嘉鱼县潘家湾镇，紧邻武汉市江夏区，是武汉都市圈南轴第一站，周边聚集东风汽车、上海通用等10家传统汽车整车工厂和5家新能源整车生产基地，正处于武汉汽车产业磁场强辐射范围。

除了占据先天地利，嘉鱼产业新城正在建设的异常发达的公铁航港立体交通网，正进一步缩短武、嘉两地的时空距离。

武深高速公路嘉鱼北段已经完工，法泗连接线即将贯通，从武汉市中心驱车至嘉鱼产业新城，只需要三、四十分钟，嘉鱼产业新城，正全面融入武汉“半小时经济、交通、生活圈”；

长江黄金水道，纵贯嘉鱼全境120公里，嘉鱼产业新城南部的潘家湾港区是距离武汉市最近的深水码头，未来将发展成为多种功能的综合性港区；

距武汉天河机场100公里，距规划建设的山坡第二机场仅30公里；

规划中的货运铁路预计总投资超10亿元，全长24公里，由潘家湾直接连通京广线。

当天然的地域亲缘有了高效率的运输保障力加持，嘉鱼产业新城对汽车产业的吸引力自然激增。

汽车产业是高度的距离敏感型产业。对于供应商所在地，整车厂有着相当严格的要求：有的明确规定供应商必须位于一个小时车程范围之内，尤其是冲压件、注塑件等大型零件，距离要求更为严格，通常在半个小时或者40分钟之内。

无论是江夏的通用，还是汉南、沌口的东风、本田、神龙等整车厂，嘉鱼产业新城均位于其配送范围之内。

此外，嘉鱼产业新城相比中心城市，无论是土地、人工还是税收，都具有相当的成本优势。既能快速高效地解决问题，也能大大降低成本，增强竞争力，承接大车都新版图，嘉鱼当仁不让。

嘉鱼产业新城汽车及零部件产业港航拍图

嘉鱼怎么样？

先天优势加后天努力造就了嘉鱼产业新城雄厚的产业承载力，作为大车都产业溢出的先导区，起飞关头的嘉鱼产业新城，从决策层到执行面，都体现着对于区域发展路径深刻的洞察力。

在嘉鱼2019年政府工作报告中，“抢抓武汉汽车制造产业发展机遇，积极做好产业配套承接”赫然在列。

在嘉鱼产业新城着力培育和运营的主打产业中，汽车及零部件产业排名第一位。

位于产业新城嘉汇大道和发展二路交汇处的嘉鱼汽车及零部件产业港已经投入使用，这里将打造汽车及零部件产业的创新孵化基地。

武深高速嘉鱼段建成通车。近年来，随着路网不断成型，武汉周边区域加速融入发展

2019年，华夏幸福嘉鱼产业新城汽车及零部件产业港投入使用。

截至今年7月，嘉鱼产业新城已先后签约十余个汽车及零部件、专用装备制造企业，合计投资额超过50亿元。其中，中用、塞迈斯、海德派克、波美特、睿科车等项目陆续开工建设；新旧动能转换产业港改造项目已完工，招商入驻率达100%。

武汉中用工业科技有限公司于去年11月进驻嘉鱼产业新城，项目总投资1.2亿元，占地面积80亩。

未来，中用计划将主导产品吸音隔热冲压件全部放在嘉鱼生产，总部70%的产品生产也将搬迁至这里，公司将为东风集团、一汽集团、长城汽车、广汽集团、通用及克莱斯勒等国内外30余家主机厂提供产品配件，实现年产值1.6亿元，利税800万元，解决就业500人。

如果把武汉的汽车产业也比作一辆车，嘉鱼产业新城的融合助力就是这台车的涡轮增压系统。在大车都的地域价值链上，嘉鱼产业新城，正呈现出清晰而有力的发展肌理。

嘉鱼产业新城汽车及零部件产业港航拍图