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光谷有轨电车今起载客试运营 可先上车再扫码购票

发布时间:2018-04-01 07:09:42来源:楚天都市报

楚天都市报讯 图为:有轨电车通过创业街站

楚天都市报记者林永俊通讯员黄策左平周维摄影:楚天都市报记者王永胜

光谷有轨电车于今日上午11时18分正式对外载客开通试运营,开通交路1(L1)和交路2(L2),运营总里程约32公里。自4月2日起,全天按照正常运营时间开展载客试运营。

楚天都市报记者获悉,此次开通试运营两个交路,全程票价2元,配备了25列车,每列车满载300人,开通后将极大方便光谷片区居民出行。待试运营一段时间后,光谷有轨电车还将择机开通交路L3至L6。

试运行超过90天

T1示范线北起珞喻路华中大站,一期终点为光谷一路佛祖岭地铁站,全长16.8公里,一期设站17座。T2示范线西起三园路汤逊湖城铁站,东至九峰一路光谷植物园站,全长19.6公里,设站25座。

昨晚6时许,楚天都市报记者来到横跨三环线的T1示范线当代国际花园站,标牌显示其有4个出入口,车站周边10多个工人正在铺设草皮。经天桥走上站台,记者看到,有木制椅子供乘客歇息,候车处有隔离护栏,自动售票机、无障碍电梯、自动扶梯目前暂停服务,线路开通即可启用。

武汉光谷交通公司总工周小华表示,该项目去年12月18日完工建成,随即进入全线试运行阶段。截至目前,光谷有轨电车已试运行90天以上,通信信号、智能交通、售票系统、车辆牵引、机电设备、供电系统等性能稳定。

50名专员通宵检修

昨晚7时许,记者来到位于高新大道的光谷交通公司,办公室内灯火通明,工作人员正在为即将到来的有轨电车通车试运营做最后的准备。

有轨电车T1线流芳车辆基地及T2线九峰停车场内,工作人员也在紧张地忙碌着。光谷有轨电车运营公司副总经理叶俊明告诉记者,今年以来,光谷有轨电车每天6:30-22:00试运行跑图;夜晚列车回库后,即安排工务、通号、供电、车辆等工作人员进行检修维护作业,每天平均作业人员50人左右。

在流芳车辆基地调度大厅内,无论是行车时间还是收车后的施工配合,各调度工种分工合作、精确调度、分班运转、通宵值守。“今晚是开通试运营前夜,为了确保圆满开通,运营公司大部分员工仍然坚守岗位,都在做最后的检查和确认。”叶俊明强调。

可在3个站点换乘

市民乘坐有轨电车时,可在自助售票机投币购票,也可上车后用手机扫描二维码购票。票价为2元/人次,实行全程一票制。乘客中途换乘,需重新购票。

一名成年购票乘客只可免费携带一名身高1.2米以下儿童乘车;65岁以上老人、盲人、伤残警察、现役和革命伤残军人等,凭有效证件可免费乘车。

据介绍,此次开通试运营为L1和L2两个交路,开通之初运营时间最早为6时30分,最晚22时,后期将根据客流情况,优化行车间隔,适当调整运营时间,同时择机开通交路L3至L6。

此外,记者注意到,光谷有轨电车之间的换乘,可在三环线当代国际花园站、光谷大道站、工程大学站进行无缝换乘。待地铁11号线东段和2号南延线通车后,光谷有轨电车将可在光谷步行街珞雄路站、华中大站等多个站,与地铁进行无缝或有效换乘。