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头顶“大水缸” 穿过“千层酥” 汉十高铁首条大长隧道贯通

发布时间:2018-04-11 20:51:03来源:湖北日报

汉十高铁施工难度最大的四方山隧道正式贯通。通讯员 刘少彻 摄

汉十高铁施工难度最大的四方山隧道正式贯通。通讯员 刘少彻 摄

汉十高铁施工难度最大的四方山隧道正式贯通。通讯员 刘少彻 摄

  湖北日报讯(记者雷闯、通讯员刘少彻)4月11日上午8:00,汉十高铁重难点工程——四方山隧道胜利贯通,这是汉十高铁贯通的首座6000米以上大长隧道,标志着这条“最美高铁”距开通运营目标又迈出重要一步。

  四方山隧道位于十堰市境内,隧道总长6130米,为汉十高铁全线重点工程。据介绍,该隧道下穿金鸡庙水库,最大埋深仅有3米,还要穿越6条断层破碎带和3条韧性剪切带,被称作头顶“大水缸” “穿过千层酥”,是全线施工难度最大的隧道,施工时间长达27个月。

  “全线95%的岩石是云母石英片岩,看上去像石头,其实像滑石粉一样,很危险。”施工单位汉十高铁HSSG-3标二分部中铁隧道局项目部负责人张法利介绍,云母石英片岩厚度仅为2厘米,见风后,若不在1个小时内采取措施,就会造成坍塌。项目部使用了国内最先进的机器手臂,向其喷射混凝土,使其在15秒内凝固,抗压强度达到10兆帕(相当于1平方厘米上可承压100公斤),不会继续变形。随后进行第二次喷射,将其强度提升到25兆帕,确保安全施工。

  据悉,汉十高铁全线将建设46座隧道,共计长70公里,占正线长度的17.5%,其中最长的隧道是位于十堰的余家山隧道,长度10125米。按计划,汉十高铁将于2019年底正式开通营运。届时,从武汉到十堰将缩短至2小时内,武汉到襄阳仅需1小时。

(作者:雷闯  编辑:张城