图为：12月17日，宜昌市猇亭区一电子公司无尘生产车间内生产正忙，该公司今年销售收入达8000万元。（湖北日报全媒记者刘曙松通讯员谭雪娇摄）
湖北日报全媒记者张乐克通讯员谭雪姣
冬日，宜昌市猇亭区，“三国”古战场，120平方公里热土，项目建设正酣。
广汽宜昌乘用车明年上半年将投产，25个汽车零部件项目集体签约开工；凌云集团、海航集团、以色列宇航工业公司布局猇亭，围绕三峡机场二期扩建，在临空经济区、通航产业园、保税物流园三大产业平台支撑下，临空产业正在起飞。
今年以来，猇亭把项目建设作为主题、主责、主业，聚力推进招商引资，服务经济转型升级，从传统化工占工业经济总量九成到汽车、通航、精细化工三大板块新动能不断聚集，一改过去化工业独大的局面。
产业链招商
新产业培育提速
猇亭，古战场面临一场新战役。
作为宜昌老工业区，猇亭产业结构偏重。传统化工业去产能、环保转型压力巨大。猇亭着力培育的智能制造、电子信息等新兴产业，招商引资时也缺乏产业基础支撑。“改变过去圈块地，以单个项目为主的招商模式。”猇亭区招商局局长徐梅芳称，围绕汽车和通航产业，猇亭在园区规划中，按照产业链条，从研发设计、主机厂到配套厂，再到仓储物流，同步规划、招商，把完整的产业链搬进猇亭。
12月24日，湖北日报全媒记者走进广汽乘用车宜昌基地，厂区内一片繁忙，进口的大型冲压、涂装设备开始安装、调试。明年3月，首台宜昌造轿车将下线。
零部件项目与整车同步引进。今年，猇亭实现25个汽车零部件企业集中开工。其中，华智汽车座椅项目率先投产。湖北日报全媒记者在中基天谷零部件基地、新程钣金件项目看到，厂房主体工程基本完工。
据介绍，预计2019年上半年，广汽乘用车宜昌基地实现量产，30家零部件企业落户，对于几乎“从零起步”汽车新城而言，在国内汽车产业发展历程上，创下宜昌速度。
围绕通航产业，猇亭区招商局抢抓三峡临空经济区历史机遇。目前，通航运营基地、通航服务基地、凌云飞机维修基地等一批重点项目加快建设，海航航校、航空食品、凌云飞机维修喷涂等一批重点项目已建成投产。
1至10月，猇亭新签约5000万元以上产业项目40个，总投资54.67亿元；新开工5000万元以上产业项目30个，主要涉及汽车零部件、通用航空、装备制造等，在宜昌第三类县市区中居首位。
盘活资产
为优质项目腾出空间
要打通汽车和通航产业链条，发展空间需要足够的土地资源，这对于老工业基地猇亭而言，是一个艰巨的挑战。“存量资产变闲为宝，实现资源再利用、效益最大化。”徐梅芳说，园区内有不少“僵尸”企业，土地长期闲置晒太阳。
猇亭区到底有多少个“僵尸企业”？需要盘活的资产有多少？该区招商局副局长刘进荣接手前，没谁能给出准确的数字。
一寸一寸地量，一个一个地清。该区将机械工业园、中小企业创新创业园等重点区域闲置土地的长宽高、柱距、跨度、行距、现状等，以及与主干道的距离弄得清清楚楚。
通过分析困难企业债权债务关系，猇亭区招商局找准目标定位和盘活路径，一方面以产业链培育盘活存量资产，另一方面借外部优质资源盘活存量资产，制定二次招商路线图，盘活存量资产取得丰硕成果——
他们引进大为投资集团、新中盛投资公司盘活富程生物产业园；引进江苏福久PC装配式建筑、河南宏鑫碳电极加工等项目盘活一批闲置土地资源，积极对接弘毅钢构公司争取再投资2亿元盘活企业……
今年以来，猇亭盘活闲置项目龙锋数控、九首钢构、中基天谷等11个项目，占地549.15亩、厂房18.65万平方米，将存量资产盘活作为招商引资的有效载体，最大限度集约用地，为优质项目腾出发展空间。
从单极到多元
三大产业齐发力
系列发展举措，推动猇亭产业版图悄然变化，猇亭的化工产业逐步由传统粗放化工向现代精细化工转变。
10月，湖北兴福电子材料有限公司电子级硫酸技术攻关取得重大突破，一举冲破国际高端电子化学品的技术垄断。随着兴福电子级新材料、汇富硅材料等一批优质精细化工项目建成投产，猇亭不断推进传统化工产业转型升级，主攻高端新材料和电子级产品，精细化工占化工产值比重由2016年的51%上升至57.2%。
随着临空经济区产业项目陆续投产，推动飞机维修产业、三峡城市群通航运营及服务业、三峡区域低空旅游业、仓储物流业及其他关联产业形成。宜昌海航通航投资管理有限公司董事长汤吉波介绍，目前已有100多家海内外投资商前来洽谈，意向投资公司有20多家。
截至目前，三峡临空经济区总投资近400亿元，50多个项目落地。其中，海航通航产业园（宜昌）和三峡机场二期改扩建项目为投资最大的两个项目。由海航通航公司承建的通航产业园运营基地总投资15.24亿元，建成后年可实现销售收入5亿元，税收2000万元，新增就业岗位2000个。
猇亭区通过招商引资不断优化产业结构，提升产业质量，提高绿色生态产业比重，有力推进了经济发展方式的转变。1至10月份，猇亭化工产业比重占工业经济比重降到33%，高端装备制造产业占比升至43%。
