湖北日报讯（记者雷闯、通讯员潘庆芳、方庆）1月21日，全省交通运输工作会透露，今年将建成武汉四环线南段、石首长江公路大桥等8条高速路段，共计312公里。这些路段通车后，对便捷市民出行、推动地方经济发展产生重大作用。
这8条路段是：武汉四环线南段、棋盘洲大桥连接线、银北高速建始至恩施段、枣潜高速公路荆门至潜江段、宜来高速鹤峰（容美）至宣恩（当阳坪）段、沙公高速观音垱至杨家厂段、石首长江公路大桥、青山长江公路大桥。
武汉青山长江大桥是武汉的第十一座长江大桥，起于化工区八吉府大街新集村附近，对接武汉市四环线东段，向北过天兴洲尾，终于黄陂区汉施公路以北，对接四环线北段，是青山到黄陂的一条快速通道。
石首长江公路大桥是国道G234兴隆—阳江跨越长江的控制性工程，也是湖北“953”高速公路网纵五线“枣阳—石首”的过江通道，起点顺接潜江至石首高速公路江陵段，终点接江南高速公路，全长39.723公里，设计时速100公里，项目总投资75.21亿元。
据悉，石首是全省唯一一江两岸却未通长江大桥的县市，长期以来，两岸人民往来只能靠轮渡过江，一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气，轮渡就要停航，本地最大的渡口三义寺渡口每天排队过江的车辆约3000台，过江时间至少需要1个小时，且还存在安全风险。
“这座大桥承载着石首人民的百年梦想。”省交通运输厅相关人士表示，大桥建成后，两岸人民乘车过江仅需5分钟，从武汉开车到石首从近4个小时缩短至2小时左右，在江汉平原腹地形成一条便捷沟通洞庭湖平原的大通道，它对石首、江汉平原乃至中部经济发展意义重大。
据悉，8条路段通车后，全省公路通车里程接近6700公里。
会议还提出，今年我省还将开工建设麻竹高速麻城东段、张南高速来凤至咸丰段等项目，加快推进保神、十巫高速以及白洋、武穴长江大桥等在建项目建设。
国省干线方面，力争完成230国道新洲段、红安段等项目建设，继续推进107国道随州广水段、孝感段、赤壁段，207国道荆门段、荆州公安段等改扩建工程。
今年还将建成10个客运站、8个物流站场项目，加快汉口客运中心、孝感西客运换乘中心、宜昌白洋物流园等项目建设。加快推进“645”武汉至安庆段6米航道整治工程、汉江河口三期、汉江孤山、雅口等梯级枢纽加快建设，部分重要港口砂石集并中心项目建成投入运营。
省交通运输厅透露，2019年-2020年，我省在建高速公路里程达1360公里，在建干线公路里程达3800公里，拟新改建“四好农村路”近4万公里，以及在建港航、物流及站场投资逾300亿元，投资势头尤其强劲。
今年，省交通运输厅还将启动“十四五”交通规划前期研究，完成湖北省内河航道规划等重点专项规划编制，推动宜昌、黄石等港口总体规划修编。
