荆楚网客户端—荆楚网消息（通讯员 徐俊杰）"卷帘门开启正常，检查完毕！"在汉十高速十漫段二道垭隧道内一声响亮的应答声，打破了隧道内过车嘈杂的喧嚣声。
2月7日大年初三，汉十十漫中心机电技术主管曾辉带着队友们再次对汉十十漫、十白段各隧道进行了节前安全巡查，"春节期间，车流量大，隧道安全不能放松，不来仔细看看心里不踏实"。
图为：巡查队员开始对十漫二道垭隧道进行安全巡查 通讯员 徐俊杰 摄
今天他们的主要任务是对隧道内灭火器、消防栓、紧急电话、卷帘门、射流风机等消防机电设备是否正常可用，高低水位池蓄水是否充足、以及供电线路状况进行排查，其中涉及到隧道箱变电气设施、高压专线及跨越河流、深山处容易塌方的杆塔等重点区域等。
汉十高速十漫、十白段沿线164.7公里路段共有62座隧道，其中位于郧西县香口乡境内的二道垭隧道，全长（双向）6179米。长度居全线隧道之首。曾辉和队友们一次巡查完下来最快也需要1个半小时。刺鼻呛人的尾气就不说了，隧道内冬天的温度阴冷干燥，车辆飞驰而过裹挟而来的风，让人不由得一阵寒颤，吹在脸上像刀割一般，队员们个个面红赤耳。由于长时间的徒步行走，冰凉的地面和寒风吹灌，双脚早已冻的麻木失去知觉。
图为：队员们正在查看隧道口处的几处裂缝 通讯员 徐俊杰 摄
"隧道安全巡查有一整年的年度计划，不同的设备有不同的检查周期，像二道垭隧道每个季度都要全面检查一次，但日常巡查还是得每周去检测维护。"，曾辉说"路上巡查每天都像马拉松，鞋子坏的快，平均每个月都要穿坏一双"。此前无数次的检查，已经能让他们清楚记着每个隧道内的照明灯具个数、灭火器精确位置、隧道机电参数等。
隧道壁上的消防箱有一人多高，"开门时，我们要格外注意是否有车辆经过，正面对着车来方向，确保安全"，机电工程师陈进边说着，边望着前方，暂时没有大货车。他迅速站定，开门，把门平推贴紧墙壁，转动转盘，抽出管子，拧开阀芯，水流瞬间流了出来。整个动作一气呵成，仅用时5秒。"看似简单的动作，我们已重复了上万次，每一次都不能掉以轻心。
图为：队员对隧道变电房内发电机进行性能检查 通讯员 徐俊杰 摄
图为：队员们挪走摆放在隧道口的标志标牌 通讯员 徐俊杰 摄
图为：队员对应急卷帘门进行试用检查 通讯员 徐俊杰 摄
图为：队员们对隧道内消防栓水压进行测试 通讯员 徐俊杰 摄
检查中，几辆大货车疾驰而过，轰隆隆的过车响声缭绕不绝，扬起的灰尘和喷出的尾气，充斥着耳鼻，让人难以呼吸，长时间隧道内昏暗和密闭的环境，让人泛起莫名的恐惧和压抑，这些对巡查队员们来讲都是一种身心上的考验。
除了隧道内常规检查外，隧道高低位水池、供电专线也是每次必检项目，由于供电线路、水池一般建在较高的地方，每次巡查都需要攀爬山路进行查看，遇到坡度较大的，大家便会手挽手并排缓慢前进，稍有不慎就容易踩空摔倒。好在现在山坡陡峭处铺上了水泥硬化路。
图为：队员们前往检查隧道高位水池、高压专线攀爬的途中 通讯员 徐俊杰 摄
图为：队员们山顶上的高压线进行排查登记 通讯员 徐俊杰 摄
图为：对隧道高位水池水位进行查看 通讯员 徐俊杰 摄
曾辉向笔者介绍，因为白天车辆较多，有时巡查往往只能在夜间车少时段进行，尤其像检查隧道口高杆灯，晚上别人下班的时候却是他们开始忙的时候。遇到突发恶劣天气、应急情况等还需增加巡检频次，隧道大都是山里，几乎没有人，为了节省时间、提高效率，就提前准备点面包、零食、饼干等简餐带着，三餐不规律，队员中好几个人都落下了肠胃病。
"我们吃饭时间一般不固定，饿了想起来就吃，不饿的话就抓紧忙工作"，陈进说。下午3时许，队员们才在隧道口就着早已渐凉的饭菜，随便扒了几口饭，就又投入了下个点紧张的巡查中。
图为：队员们正在对隧道内紧急电话进行测试 通讯员 徐俊杰 摄
图为：疲惫的队员们趁着途中车上赶紧打个盹 通讯员 徐俊杰 摄
图为：下午3时许队员们简单的在隧道口吃了点随身带的食物 通讯员 徐俊杰 摄
图为：队员准备前往下一个点进行检查 通讯员 徐俊杰 摄
大山深处，一条墨带横穿其中，山脚下拱形隧道神秘而庄重，像守卫道路安全的城墙堡垒，打通了前行的道路，一抹柠檬黄跃动其中，交织成了汉十春运路上最美的风景。
哪有什么岁月静好！春节万家团圆的时刻，他们却依然坚守在工作岗位，用脚步丈量着安全的温度！隧道内车辆通过只需要大约几秒、几分钟的时间，飞驰而过的车上很少有人知道，有一群年轻人正为春运安全畅通保驾护航。"干哪一行都不容易，吃这碗饭,拿这份工资,就要负起这份责任!"当在谈及为什么当初选择这份工作时，他们的回答很简单，朴素的话语中透露着汉十守隧人的无私奉献，他们用行动确保了汉十高速春运的安全畅通。
