武铁配属的"复兴号"列车将达到12组。
荆楚网客户端-荆楚网消息（记者赵秀琳 通讯员周凯 、卢殿涛、毛强）据武汉铁路部门透露，目前，7组青岛四方机车车辆有限公司生产的"复兴号"列车配属武汉局集团有限公司。5月22日开始，中国铁路武汉局集团有限公司将分批安排接车人员前往青岛接车。据了解，这是中国铁路总公司配属给中国铁路武汉局的第二批"复兴号"列车。
今年4月17日，武铁首次迎来配属的首批5组"复兴号"列车，第二批"复兴号"列车全部回汉后，武铁配属的"复兴号"列车将达到12组。届时，市民在武铁管内各站乘坐宽敞、舒适"复兴号"列车将越来越方便。
据了解，武铁此次配属的"复兴号"列车全部为8节编组，被誉为"红神龙"，列车最高运行速度为350公里每小时。现阶段，在武汉局管内的京广高铁、合武铁路、汉宜铁路均有"复兴号"贴地飞行的身影。武汉局现有的700多名高铁动车组司机中已有500余名高铁动车组司机具有"复兴号"列车的驾驶资质并实际值乘过"复兴号"列车，这一数量在全国名列前茅。
与"和谐号"动车组相比，"复兴号"列车的司机室更宽敞；柜体、台面边缘多采用弧线造型，更节省空间；仪表、功能按钮等设施位置更合理，防止误操作功能更好；空调温度调节旋钮、杯子架等，设计更加人性化。同时，"复兴号"列车排与排的座椅之间间距更大，乘客躺在上面更加的舒适；倒热水的地方增加了锁止按钮，倒热水时需要先按红色按钮解锁，再按绿色按钮，热水装置就能正常出水了，可以有效防止因为意外而烫伤。"复兴号"列车大量采用中国国家标准、行业标准、中国铁路总公司企业标准等技术标准，同时采用了一批国际标准和国外先进标准，具有良好的兼容性能，在254项重要标准中，中国标准占84%。最重要的是"复兴号"列车整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是中国自主研发，具有完全自主知识产权。其技术创新及成果主要体现在：一是安全保障技术更先进；二是旅客乘坐体验更良好，不但能充电而且有WiFi；三是感知系统更智能化，出现异常自动限速或停车；四是车体低阻力流线型、平顺化设计，不仅能耗大大降低，车内噪声也明显下降。
中国铁路武汉局集团公司是国内继北京、上海、广州、济南局之后，全国第五家、华中地区首家正式配属"复兴号"列车的集团公司，充分凸显了武汉的枢纽地位。
为做好新造"复兴号"列车的接车工作，武汉局下属武昌南机务段、武汉动车段、武汉电务段、武汉客运段等单位高度重视，安排具有丰富接车经验且政治素质高、服从意识强的工作人员担任新造列车的接车工作中。接车过程中，加强与生产厂家的沟通联系，遇不懂的技术问题及时向厂家技术人员咨询请教。返汉途中，加强与调度、车站、运输等部门的联系，确保新造列车按时、安全回汉，尽快投入服务旅客运输。
