关注我们
荆楚网 > 新闻 > 国际

“接棒”狮航 印尼政府将打捞“黑匣子”

发布时间:2019年01月05日07:07 来源: 新华网

印度尼西亚狮子航空公司3日证实,这家企业已经停止打捞去年失事客机的第二个“黑匣子”。

印尼国家交通安全委员会同一天说,这一政府机构将尽快着手打捞内含驾驶舱语音记录仪的第二个“黑匣子”。

【政府“接棒”】

狮航发言人达南·曼达拉3日告诉路透社记者,搜寻JT610航班驾驶舱语音记录仪的作业去年12月29日结束,没有找到这一装置。

狮航去年12月说,这家航空运营商投入大约380亿印尼盾(约合260万美元),雇一艘多用途补给船,在目标海域搜寻失事客机驾驶舱语音记录仪。

失事客机搭载的两个“黑匣子”之一,即飞行数据记录仪去年11月1日打捞上岸;另一个“黑匣子”,即驾驶舱语音记录仪所处位置已经确定,有待打捞。

印尼国家交通安全委员会一名发言人3日告诉媒体记者,委员会正在与印尼海军协商,打算动用一艘海军船只搜寻和打捞第二个“黑匣子”。

驾驶舱语音记录仪最多可持续90天发出声波信号,因而打捞需要争分夺秒。

按照这名发言人的说法,打捞作业最快下周启动,将动用探测器和远程遥控打捞设备。

狮航一架波音737 MAX 8型客机去年10月29日早晨从印尼首都雅加达飞往槟港市,起飞大约13分钟后与地面失去联系,坠入距雅加达东北海岸大约15公里的海域,189名乘客和机组人员全部遇难。

【疑团待解】

失事客机遇难者家属安东·萨哈迪3日告诉路透社记者,他感谢狮航为打捞“黑匣子”所作努力,但对打捞结果“失望”,对政府打捞第二个“黑匣子”的前景“没有信心”。

印尼国家交通安全委员会先前说,委员会的义务是“资助空难调查”,搜寻驾驶舱语音记录仪的支出应由狮航承担。

不少航空专家说,搜寻失事客机“黑匣子”的费用通常由政府方面承担,以确保事故调查的独立性,鲜有涉事航空运营商自行出资打捞。

一些印尼官员去年12月告诉媒体记者,就打捞第二个“黑匣子”,各方围绕政府职责和资金来源争论不休,政府因而求助于狮航。

狮航失事客机去年8月中旬投入运营。印尼国家交通安全委员会去年11月28日发布初步调查报告,显示坠机原因可能关联飞机的迎角传感器故障,触发这一新型飞机配备的防失速系统自动下压机头。

去年12月28日,失事客机飞行员家属在美国起诉作为这架客机制造商的波音公司,指认客机迎角传感器向飞行员和客机操作系统提供的信息不一致。遇难乘客的家属在美国对波音公司提起至少两起诉讼。

波音公司说,已经提供安全执飞737 MAX 8型飞机的所有信息,这家企业对737 MAX系列飞机的安全性能有信心。

空难最终结论有待后续调查,驾驶舱语音记录仪可能提供关键证据。(郑昊宁)(新华社专特稿)

印尼 黑匣子 狮航 【纠错】编辑:admin

Copyright © 2001-2018 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 广告服务在线投稿

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像