湖北日报讯（记者廖志慧、通讯员陈铭炜、任婷婷）1月11日，在汉央企中交二航局参建的荔（波）榕（江）高速正式通车运营，两地车程由原来的3.5小时缩短到1.5小时。
荔波至榕江高速公路全长67.3公里，双向四车道，设计时速80公里。项目概算总投资约为111亿元，采用“PPP＋EPC+运营期政府补贴”的模式建设。二航局承建的TJ02标位于榕江县水尾乡境内，其主线穿越300余平方公里的原始森林月亮山风景区，全长约7.3公里，主线路基仅457米，桥隧比高达93.7%，其中荔榕高速控制性工程姑叫隧道长度为全线之最，右幅单洞长达2980米。
在姑叫隧道施工过程中，项目技术团队通过现场勘测、专家讨论与精确计算，先后攻克了浅埋、偏压、断层、软弱围岩、涌水量每天高达1.3万立方米等诸多技术难点，原计划3年的工期，提前1年完成。
荔榕高速连接榕江县南部5个最贫困的乡镇，辐射8万人左右。高速沿途穿越苗、侗、水、布依等少数民族传统村寨，有壮观的梯田、原生态的村落，美景如诗如画。仅荔波县境内经专家考证达到世界级的景点有6个，国家级的25个。高速公路通车，可激活旅游产业，同时带动当地花椒产业化发展，促进经济增收农民脱贫。项目建成通车后，将大大地缩短黔东南地区两州三县之间的通行时间，同时打通贵州省东部地区南下滇中城市群、中国-东盟自由贸易区最便捷的高速通道，对于完善国家及贵州省高速公路网络，优化区域交通运输结构，助推贫困地区打赢脱贫攻坚“硬仗”，促进沿线优势资源开发和经济社会协调发展等均有重要意义。（图片摄影 通讯员王昊）
