关注我们
荆楚网 > 新闻 > 国内

青藏铁路上的父子“摆渡人”

发布时间:2019年01月22日16:15 来源: 新华网

新华社西宁1月21日电 青藏铁路上的父子“摆渡人”

王浡、魏玉坤

1月16日,李海云(左)为儿子李诚整理着装。新华社发(张龙 摄)

下午3点40分,随着一声嘹亮的汽笛声响起,从拉萨开往重庆北的Z224趟旅客列车缓缓驶出西宁火车站。客运三班职工李海云整了整衣领,走向在站台另一头的儿子李城。“我们两个需要在换乘时站在站台两头,保证所有乘客都能顺利换乘。”李海云说。

今年54岁的李海云,在西宁火车站工作了大半辈子。自2006年7月1日青藏铁路通车以来,他就一直从事着客运换乘工作。换乘也称“摆渡”,是青藏铁路独有的工种。西宁站作为青藏铁路的起点,是进藏旅客列车途经的唯一枢纽站,也是全国铁路中唯一需要下车换乘的车站,所有开往拉萨的25G型普通列车,均要在西宁站下车改乘25T型带有制氧设备的列车。

“我的工作嘛,就是让每一位乘客又快又安全地换乘。”李海云说,帮助旅客找回遗失物品、为重点旅客推轮椅抬担架、救助身体不适的旅客……13年来,李海云在站台上迎来送往了数不清的乘客。在他眼里,保质保量地做好这些琐碎工作,让旅客安全顺利换乘,就是他的“摆渡之道”。

1月16日,李海云在西宁站引导旅客乘车。新华社发(张龙 摄)

2019年的春运对于李海云来说意义非凡,因为这个春运不仅是他退休前的最后一个春运,也是儿子李城来到自己班组的第一个春运。

“他还不太熟悉情况,需要好好学习。”李海云边帮儿子整理衣服,边笑着说,“不同的站有不同的注意事项,他刚来,很多事情都不熟悉,但挺认真,不会重复犯错。”

去年11月,李城从海拔3596米的拉萨车务段曲水县站调往西宁站工作。在报到当天的车间点名会上,车间主任分配新调来的8名职工,随机将李城分配到客运三班跟班作业。刚分配完,班组里的许多职工就笑了,原来客运三班正是李海云所在的班组。

“当时我不知道我爸也在那个班组,当晚回家跟他说分班情况,才知道他也在客运三班。”李城笑着说。从此,李城便意外地与父亲李海云成了一个班组、一个站台的好搭档。

1月16日,李诚在西宁站巡查是否有旅客误乘。新华社发(张龙 摄)

“李师傅,Z224东侧乘降完毕”。在标准化作业过程中,李城也像班组里的其他人一样称李海云为李师傅。李海云以前带过8个徒弟,每次听到儿子这么称呼他,就会感到十分欣慰。为让李城更好地学习业务,李海云经常在晚上11点全天的接发列车工作结束后,带着他去练习业务技能。

“有次练习紧急情况下的刹停扶梯,我爸就带我练到了凌晨两点。”李城说,在工作中父亲会收起在家时的温和,认真对待每一个细节,容不得出一点差错。

工作间隙,李海云时不时地从自己的大檐帽里取出列车时刻表,耐心地指着笔记上的标注,给李城传授换乘的工作经。说起这张表,李海云笑了:“我们客运车间的职工都喜欢把列车时刻表放在帽子里,方便及时查看。我在这张表上做了很多笔记,每一个标注都有用处,想在退休前教给儿子,免得他以后出错。”

“我教儿子业务,他教我藏语。”西宁站作为铁路入藏、出藏的要道和门户,藏族旅客较多,换乘工作中难免会用到藏语。李城在西藏工作期间学了藏语,趁着空闲就教父亲。以往,李海云对藏语一窍不通,现在他也学会了“车票”“身份证”等一些简单的客运用语,在服务藏族旅客时更加得心应手。

1月16日,李诚(背影)在完成一班任务后等待着父亲。新华社发(张龙 摄)

李海云是一个不善言辞的人,从儿子在新疆当兵到来西藏工作的6年间,父子间一直书信往来,几十封书信见证着父子的情感。如今,父子俩从千里的守候变为了车头车尾的守望。今年春节,父子二人将在车站迎接新年。

五个小时后,汽笛声再次响起,又一趟列车驶入站台,李海云为李城扶了扶帽子,拍了拍儿子的肩膀,转身向站台的另一头走去,似是传承,又像托付……

青藏铁路 春运故事 摆渡人 【纠错】编辑:周婵

Copyright © 2001-2018 湖北荆楚网络科技股份有限公司 All Rights Reserved

营业执照增值电信业务许可证互联网出版机构网络视听节目许可证广播电视节目许可证

关于我们 - 版权声明 - 广告服务在线投稿

版权为 荆楚网 www.cnhubei.com 所有 未经同意不得复制或镜像