湖北日报讯（记者雷闯、通讯员汪文富、李艳玲）5月1日，经过在汉央企—中铁武汉电气化局集团工人们40分钟的紧张施工，梅（州）（潮）汕客专首条接触网导线成功架设，拉开了全线接触网架设序幕。
梅汕客运设计时速250公里，线路全长约122公里，全线设梅州西、畲江北、建桥、丰顺东、揭阳北、潮汕机场站、潮汕站7个车站，桥隧比73.7%。
接触网导线是高铁通电运行的关键设施。中铁武汉电气化局具体梅汕客专项目部相关负责人表示，该铁路需要架设接触网导线406条公里，每条导线长约1300米，架设过程中，施工人员每隔300米检查导线平直度，将误差控制在每米不超过0.1毫米范围。
据悉，梅汕客专建成后将进一步优化构建粤东快速铁路网，解决整个粤东地区既有铁路运输能力不足和行车速度缓慢的问题，大大改善粤东区位条件和投资环境，增强珠三角地区对粤东地区的经济辐射，推动广东区域均衡发展。
