荆楚网消息 (湖北日报) （记者梁晓莹、通讯员鲁申）昨日从武汉铁路局了解到，年内武铁将新开工10余个铁路项目，总投资达340亿元。
目前，汉口站改扩建工程已正式开工；备受关注的汉宜铁路有望在6月开工，建成后从武汉至宜昌仅需2小时；京九、武九铁路也将于年内展开电气化改造。此外，武铁动车培训基地、调度大楼、综合维修中心、机车检修基地也正进行选址、环境评价、可行性研究等前期工作，计划年内开工建设。
年内，武汉北编组站、武汉至安康二线、武汉至合肥铁路等多个项目可建成投入运营，天兴洲大桥及配套的货车外绕线也将基本建成。
今年，武铁管内所有开工建设的铁路大中型基本建设项目将达到22个，项目总投资将达到958.7亿元。在建项目投资规模、数量均前所未有。据武汉铁路局副局长武勇介绍，在天兴洲大桥、武汉北编组站、新武汉站等工程上，多项新工艺、新技术、新材料首次使用，堪称“世界性工程”。
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荆楚网消息 (楚天都市报) （记者王予 通讯员沈发）湖北人民期盼多年的汉宜铁路，终于传来好消息。省发改委昨日介绍：上月底，汉宜铁路可行性研究报告正式获得国家发改委批复，年内将动工兴建。
汉宜建成通车后，武汉到宜昌只需2小时，我省江汉平原腹地无干线铁路、无客运火车的历史也随即宣告结束。
汉宜铁路连接城市圈五城市
目前，从武汉坐火车到宜昌，只能走我省地方铁路——长荆铁路（也可走汉丹线，但绕道襄樊后路程较远）。该铁路不仅等级低，在困难路段时速仅20公里。 【详细报道】
荆楚网消息 (湖北日报) 图为：动车组列车在长江大桥上疾驰。（通讯员 刘强 摄）
编者按 省委主要领导最近指出，我省国有大中型企业坚持改革、改造、改组相结合，出现了令人欣喜的变化，取得了骄人的业绩，为我省经济发展和财源建设作出了巨大的贡献。按照省委领导的要求，本报从今天起推出一组报道，展示国企的改革成果和时代风采。敬请读者关注。
若用神州大地的铁路网络绘制一副棋盘，那么武汉就是位于棋盘中心的“天元”。“天元”者，连接四面八方。 【详细报道】
