图为：德尔福派克武汉公司生产车间。
荆楚网消息 (湖北日报记者熊家余 谢慧敏 通讯员祝天华)
名称： 德尔福
公司排名： 253位
业务： 汽车零部件
总部： 美国密歇根州特洛伊市
赶得不巧。3月21日，正逢德尔福派克武汉公司停电检修。走进宽敞的车间，只见进货通道、出货通道、备件货架，井井有条。
不愧是世界顶尖级的汽车零部件供应商，投产仅月余，便条分缕析，纹丝不乱。
一根根线束，绵延匍匐在车状的背板上。启动、开门、鸣笛、雨刮……所有需要电子传递的指令，全由这根根导线传导。公司运营经理汪亚春告诉记者，这就是工厂的终端产品——汽车的“神经系统”。
听说记者采访，身兼广州、武汉两公司总经理的张华，特地从广州飞来武汉。
德尔福派克是德尔福集团专业设计和生产汽车电子/电气架构的业务分部，在中国已有9家工厂。张华介绍，武汉是最近投产的一家。
德尔福与武汉的缘分源于标致。张华介绍，德尔福和标致公司合作源远流长，作为标致公司的原供商，当标致的新车型开始在神龙工厂生产，而且达到了一定规模后，公司自然地把眼光转向了武汉。“当然，这个选择也经过了反复比较。”张华说，德尔福布点，同时考察了中西部的几个城市，出于贴近客户发展的考虑，加之湖北越来越被看好的市场空间以及武汉四通八达的地理优势，终使德尔福落子江城。
这对张华来说，实在是再好不过的选择。在华中科技大学就读7年，这个“川娃子”早把武汉看成第二故乡。“实践证明，选择武汉没错！”张华颇有感慨地说，和10年前相比，湖北开放环境发生了令人欣喜的变化；武汉生机勃勃的汽车产业，将给德尔福带来无限商机。
这次，德尔福从广州搬来三条生产线，另新增一条生产线，为了保证供货，搬迁安排在春节期间。对于德尔福的到来，武汉市委领导亲自过问，市政部门全力配合。广州工厂过来300名员工，食宿起居，全是开发区事先筹划。尽管时逢雪灾，困难重重，但搬迁一路绿灯。
德尔福到来，神龙如虎添翼。作为全球汽配行业排头兵的德尔福，其研发能力是业界公认的。张华说，德尔福派克是国内唯一一家能为整车客户提供整体电子/电气架构设计的供应商，公司将与神龙同步研发，建立零距离响应机制。
2月17日，预计产能100万根线束的德尔福武汉工厂正式生产。开业典礼尚未举行，德尔福就“迫不及待”地规划着扩产：年内，还要再上3个新项目……
