荆楚网消息 (湖北日报) 作为国家一级文物，也是我国最大可移动的文物，中山舰11日起迁移，其安全工作至关重要。
今年元月，武汉市组织了文物、水利、航运、船舶设计及建造等相关专家，对移舰方案进行评审，并以招投标方式确定选择重庆长江轮船公司的迁移方案，该公司又再次委托南华船厂、长江船舶设计院、长航武轮坞修公司、长航凤凰公司、武汉市罡泰建筑公司等企业一起，分工负责迁移工程中的各个工序，确保责任到位，万无一失。
专家介绍，中山舰的迁移，分4个阶段进行：首先是上船台下水，中山舰在水中浸泡了58年，出水11年后大迁移，这是一次考验；第二步，进坞坐墩，长60米的中山舰体，放在浮船坞上，像“坐椅子”一样坐在浮船坞上，确保平衡；第三步，拖行，由2000马力的拖轮拖动船坞上行20多公里，一直到金口水域；第四步，登陆，3至4组钢缆将牵引着中山舰在20个滚动的巨大圆筒气囊上，沿着3度的斜面行进至岸上。
原中山舰打捞总指挥李光辉告诉记者，这种迁移的技术在国内比较成熟，施工企业以往还有过更复杂的水中作业，中山舰平稳“搬家”当有把握。（记者谢斌 夏永辉）
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