湖北农村无牌无证摩托泛滥成灾 优惠政策让农民舒心办牌考证

　　荆楚网消息 (湖北日报) 我省农村无牌无证摩托车超过300万辆，它们造成了农村近70%的交通事故和70%以上的车祸致死量。从5月开始，一场历时6个月，深入农村各个角落的大办证、大培训行动迅速推进——
　　目前，我省农村摩托车总量超过600万辆。摩托车已取代自行车成为农民的主要出行工具。摩托车呼啸而过，是广大农村最普通的景象。隐患就在300多万辆无牌无证摩托车上，它们似脱缰野马，制造着农村近70%的交通事故和70%以上的车祸致死量。
　　无牌无证摩托成祸之源
　　7月的太阳格外火辣，枝江百里洲镇刘徐通村公路上，骑着摩托车的小伙子眯着眼睛向前冲，全然不顾前方的十字路口。村民郑学望的家紧挨这个十字路口，“这里隔三差五就会发生车祸，撞伤的、撞死的都有，我都记不清有多少了。”
　　罗家桥村的张亚平就是在这个路口被撞伤的。半年前，他骑着摩托车慢速经过十字路口，交叉路上的一辆摩托车鸣着喇叭快速冲过来。“那辆摩托车的时速有五六十公里，一点都没有减速。”张亚平说，“太近了，哪躲得及。”
　　穿着短裤的张亚平被撞倒在地，两腿大面积刮伤，小腿骨折。撞人者也重重地摔在地上，伤势比张亚平严重得多。经查，双方都没有驾驶证，摩托车都没有上牌。
　　省交警总队事故科有关人士介绍，无牌无证摩托车的驾车人没有经过严格的训练，安全意识匮乏。在农村，男女老少都骑摩托车，他们根本没有限速意识，往往是能骑多快就骑多快；头盔等防护装置严重缺失，只要出车祸，伤势大多很严重。
　　“脱缰野马”何以成为大多数
　　“办证最少要用1000多块钱，还得往返县城好多次，费钱又耽误时间。”村民张亚平没有给新买的摩托上牌照。
　　只要不骑到大街上，无牌无证摩托车就几乎没有被查的危险。很多农民形成了这样的用车模式，村与村之间来往骑摩托车，到镇上和县城就搭“麻木”或者班车。
　　办证麻烦，不办证省事，一些地方，农村的无牌无证摩托车成了大多数。
　　这些年，通村公路建设加快，很多地方水泥路通到了农民家门口。仙桃毛嘴交警中队所辖的5个乡镇，通村公路从前几年的不到200公里迅速增加到600多公里。农村公路的里程延伸了数倍，摩托车数量更是翻了几番，出事的范围更大、几率更高。
　　迅速延伸的通村公路道路防护设施缺乏、交通标志安装滞后，没拿驾驶证的农民骑着没有牌照的摩托车，没有任何束缚地疾驰。省交警总队有关人士深感忧虑，“300多万辆这样的摩托车，这是多大的隐患！”
　　让农民心甘情愿地办牌考证
　　“如果不能迅速扭转农村摩托车失控、失管的局面，就意味着更多车祸的发生，意味着更多的伤亡和财产损失，这是对人民群众的犯罪！”省交警总队总队长马国宪说。
　　经过细致调查和周密部署，从5月份开始，一场历时6个月，深入农村各个角落的大办证、大培训行动展开。凡主动办理摩托车牌证的，免收机动车检验费；凡主动办理摩托车驾驶证的，考试费减少60元；交纳摩托车购置税有困难的，可暂缓交纳；农民可在当地农村交警中队或派出所办理摩托车相关业务……一系列办牌考证优惠政策出台。2日，仙桃市公安局毛嘴交警中队门口，前来办理摩托车牌照的农民达100多人。
　　毛嘴镇榨湾村村民丁涛员告诉记者，办证的程序非常简单，10分钟之内就能受理完。他申请了暂缓缴纳购置税，全部费用只有525元，比正常情况下少了一半。
　　丁涛员说，这次办牌考证有很大的收获，经过严格的训练，自己的驾驶水平大大提高了；学习了很多安全知识，比如不能穿拖鞋骑摩托车，时速最好控制在40公里以内等；办牌照后，出了事可以拿到保险，车子丢了也好找。
　　眼下，各地交警部门还积极探索更多服务群众的好方式、好方法。罗田县集中调度警力，建立了“包摸底、包宣传、包办牌办证”的“三包”工作专班，“一条龙”服务；秭归县建立了有交警、交通、税务、保险等多个部门参加的乡镇摩托车办证上牌服务站……
　　在各项优惠政策和便民措施的推动下，越来越多的农民开始办牌考证，无牌无证摩托车正在迅速减少。（记者 张磊 通讯员 金浩 韩涛）